縱觀現(xiàn)在建筑行業(yè)的發(fā)展那么迅速，當(dāng)今建筑機械也是不程多讓，而飛速發(fā)展的我國在建筑施工上更是投入了不少的精力，小型混凝土泵在其中所發(fā)揮的作用更是不可小覷，我國的小型混凝土泵產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的長足發(fā)展，已躍居全球前列二次構(gòu)造柱泵機械市場，而且機械設(shè)備的科技含量已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水準，小型混凝土泵也已取得不錯的成績。無論小型混凝土泵的市場前景如何輝煌，所有的機械廠的重點都要放到行業(yè)的投入上，一批優(yōu)質(zhì)、眼光長遠的科研團隊才會推動這個行業(yè)的發(fā)展，這對于助推二次構(gòu)造柱泵的發(fā)展是有著積極作用，同時這也會從根本上小型混凝土泵機械產(chǎn)品的品質(zhì)。2、適用范圍不同：臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 3、型號不同：柴油泵動力源為柴油發(fā)動機；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型號的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等

在高層建筑中普通的灰砂漿及細石混凝土輸送、小型混凝土泵對于填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護性能混凝土輸送泵車發(fā)明人并沒有明確的記載。德國于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國于1920年制造出世界上 臺機械式混凝土泵；1958年，德國普茨邁斯特（也就是中國行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機動性 ，開始發(fā)展車載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車。，甚至一人也能輕松推動，這樣就能為施工帶來極大的便利，此外泵送系統(tǒng)是人工施工的10倍，工作效率極高。只要接入11KW的電力就能進入正常的工作程序，這對用電不方便的野外施工而言也是必不可少的。 我公司生產(chǎn)的小型混凝土泵，質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動，設(shè)計獨特，可直接放于樓面現(xiàn)場澆注，并且不受泵送高度的限制。有效的解決構(gòu)造柱澆注過程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。