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該類襯砌臺車通常用于短施工,特別是對于平面和空間幾許形狀復雜、工序變換頻頻、技術請求嚴厲的砼襯砌施工,其優(yōu)越性更顯著。簡便臺車運用中大有些選用人工灌注砼,小金口簡便襯砌臺車選用砼輸送泵車灌注,因而臺車的剛度應特別加強。有的簡便襯砌臺車也選用全體鋼模板,但脫立模仍然選用絲桿千斤,無行走,該類臺車通常選用砼輸送泵車灌注。簡便襯砌臺車遍及選用組合鋼模板,組合鋼模板通常為薄板制造,在規(guī)劃過程中應思考鋼模板的剛度,所以鋼拱架的榀間隔不宜過大。假如鋼模板長度為1.5m,則鋼拱架的榀間隔平均應不大于0.75m,且鋼模板的縱向接頭應設在榀與榀之間,以便于裝置模板扣件和模板掛鉤。假如運用輸送泵灌注,則灌注速度不宜過快,否則將致使組合鋼模板變形,尤其在襯砌厚度大于500mm以上時更應怠慢灌注速度。



在橋梁工程的施工過程中，橋梁架設屬于十分重要的工作內(nèi)容，而且架橋機本身是橋梁工程的主體設備，只有在確保架橋機處于完善的工作狀態(tài)下，才能夠規(guī)范其實際的操作方式，使得橋梁的質(zhì)量得到切實的保障。架橋機本身需要一些專業(yè)素質(zhì)較高的人才來進行操作，而高素質(zhì)的人才，在基礎的安裝和運作環(huán)節(jié)上，有著相當嚴格的管理方式，可以使得整個架橋機處于一種完善的工作狀態(tài)。此外，需要密切注重對架橋機的檢測和維修，確保架橋機有著穩(wěn)定的運作狀態(tài)，進而使得橋梁有著較高地質(zhì)量。伴隨著現(xiàn)代化橋梁工程內(nèi)容的不斷增加，我國的架橋機變得十分不規(guī)范，很多操作都有著一定的失誤，直接導致了各種橋梁建設狀況的發(fā)生，嚴重不利于終的橋梁建設質(zhì)量。為了切實改變這樣的狀況，需要加大對整個橋梁施工的具體關注，注重規(guī)范性地操作。




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對于施工人員而言，質(zhì)量意識的培養(yǎng)屬于十分重要的內(nèi)容，只有擁有了明確的質(zhì)量施工意識，才能夠保障整個施工過程處于較為完善合理的狀態(tài)。而在具體的橋梁施工過程中，施工人員需要有著良好的意識和深層次的質(zhì)量意識，進而加強對整個生產(chǎn)的宣傳教育，同時還需要加強全員的生產(chǎn)意識，對施工人員進行思想和施工方面的綜合培育，逐步健全當前生產(chǎn)管理的科學性和實踐性。同時，施工單位還需要有組織地開展各項施工生產(chǎn)活動，認真落實 的施工條款，嚴格遵循法律當中的施工規(guī)定，使得在橋梁施工的過程中，施工人員的施工環(huán)境處于十分的狀態(tài)。施工單位可以著重從培養(yǎng)施工人員質(zhì)量意識出發(fā)，加強對施工人員思想觀念的培育，使得施工人員的素質(zhì)逐步得到，進而更好地滿足當前施工的具體要求。


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