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把握好公路防撞護(hù)欄質(zhì)量關(guān),工程中隱含的不合格工序的發(fā)生,如波形梁鋼護(hù)欄施工工序?yàn)椋悍艠?打樁-護(hù)欄安裝-護(hù)欄線形調(diào)整;防眩板施工工序?yàn)椋悍艠?支架及防眩板安裝-防眩板線形調(diào)整。高速公路防撞護(hù)欄原材料的質(zhì)量控制高速公路防撞護(hù)欄施工前加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗(yàn),這是一道關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設(shè)計(jì)或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。進(jìn)場(chǎng)材料構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)交通設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用,如標(biāo)志牌、波形護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過(guò)程中,出現(xiàn)在進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的質(zhì)量上,安裝的檢驗(yàn)比較容易控制,有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正,但進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量問(wèn)題,往往不易及時(shí)發(fā)現(xiàn),通常在使用過(guò)程中才能逐漸暴露出來(lái),進(jìn)場(chǎng)材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)十分重要有關(guān)人員到進(jìn)貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認(rèn)其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性,并在供貨過(guò)程中,不定期地進(jìn)行巡查,以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格,產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后,技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗(yàn)和檢驗(yàn),確認(rèn)后方可用于安裝,發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)時(shí),還可以增加相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率。橋梁防撞護(hù)欄和道路護(hù)欄需要思考的各個(gè)方面,在購(gòu)買過(guò)程中要更加盲目。通過(guò)選擇,品廠商關(guān)心的價(jià)格和產(chǎn)品因素,我們認(rèn)為,這將方便購(gòu)買的產(chǎn)品。 作為一個(gè)道路護(hù)欄城市,它是環(huán)境規(guī)劃的重要組成部分,所以道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)更加簡(jiǎn)明扼要,不道路護(hù)欄僅美觀,而且也反映了整個(gè)城市或社區(qū)精神的風(fēng)格。對(duì)于綠色的柵欄,自然,它的目的是為了保護(hù)綠化帶。 因此,它必須具有耐久性和耐酸性。如果要購(gòu)買安裝的產(chǎn)品的功能特性,它不能滿足綠色道路護(hù)欄所以在這方面應(yīng)給予更多的關(guān)注和處理。 對(duì)于價(jià)格,我們應(yīng)該學(xué)會(huì)密切關(guān)注質(zhì)量和價(jià)格的原則,選擇性價(jià)比高的障礙。城市綠化圍欄或圍墻,如果該產(chǎn)品是比市場(chǎng)價(jià)格低,這是一個(gè)必將對(duì)今后的使用產(chǎn)生不利影響。與此同時(shí),我們要特別重視制造商。
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):①護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄橋梁防撞護(hù)欄主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm,寬度不應(yīng)小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長(zhǎng)度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時(shí),應(yīng)制作成邊長(zhǎng)不小于100mm的混凝土預(yù)制塊,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞護(hù)欄主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm;立桿埋件不應(yīng)小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應(yīng)垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm;后置埋件必須直接安裝在混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上,已裝飾部位應(yīng)先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件. 橋梁防撞護(hù)欄主要受力桿件的預(yù)埋件鋼板厚度不應(yīng)小于4mm,寬度不應(yīng)小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預(yù)埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長(zhǎng)度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當(dāng)預(yù)埋件安在砌體上時(shí),應(yīng)制作成邊長(zhǎng)不小于100mm的混凝土預(yù)制塊,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預(yù)制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞.
上乘的 不銹鋼欄桿產(chǎn)品質(zhì)量,可靠的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。響譽(yù)全國(guó), 不銹鋼欄桿客戶遍布全國(guó)各地的各個(gè)行業(yè),無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平、時(shí)間保證等深得企業(yè)及個(gè)人用戶的廣泛信賴。鼎森金屬材料(臨夏市分公司)是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè),本著務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、學(xué)習(xí)的精神,愿與國(guó)內(nèi)外同行竭誠(chéng)合作,共謀發(fā)展!
建設(shè)工程都是需要一個(gè)好的管理體系來(lái)支撐,依照體系機(jī)制來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的,作為施工項(xiàng)目管理層,項(xiàng)目總工程師為整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人,制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策,質(zhì)量檢驗(yàn)工程師及試驗(yàn)人員定期地對(duì)施工中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的要求施工隊(duì)立即進(jìn)行整改,直到達(dá)到規(guī)范要求,才能進(jìn)入下一道程序的施工,項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員或?qū)I(yè)工程師在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題,這樣,就形成了一個(gè)橫向從自建到各專業(yè)的管理體系,使工程質(zhì)量有好的保證。對(duì)專業(yè)人員的控制專業(yè)人員是運(yùn)用廣泛的專業(yè)知識(shí)、豐富的工作經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ),在高速公路蓬勃發(fā)展的今天,從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張,一定要認(rèn)真審核進(jìn)場(chǎng)專業(yè)人員的資質(zhì)和能力,可以抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行短期培訓(xùn),不合格者不得上崗 橋梁防撞護(hù)欄其實(shí)就是表面被鍍鋅處理過(guò)的平臺(tái)格柵板,為什么要給平臺(tái)格柵板表面鍍鋅呢?原來(lái)鍍鋅就相當(dāng)于給鋼格柵延長(zhǎng)了壽命,讓它可以多被使用幾十年。因?yàn)椴诲冧\鋼格柵表面容易生銹,生銹就會(huì)減少它的使用周期,所以給平臺(tái)格柵板表面鍍鋅不僅了美觀度,還延長(zhǎng)了它的使用壽命,可謂一舉兩得。 鍍鋅后的產(chǎn)品外觀不但漂亮而且還精美。鍍鋅景觀欄桿和不鍍鋅景觀欄桿的區(qū)別在于它的表面處理上,鍍鋅分熱浸鍍鋅和冷鍍鋅兩種。
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