按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。 普通常見的護欄方式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄方式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合思索其性、和諧性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素肯定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等要素中止構(gòu)造方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件容許時，可采用抽換式護欄。 往常，人們已充分認識到了在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中運用不銹鋼的優(yōu)越性。 理論上，不銹鋼是以全標準的金屬外形和尺寸消費制造的，而且還有許多特殊外形，常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板消費特殊產(chǎn)品。

交通防撞護欄的使用壽命受什么方面的影響？
因為在交通護欄的使用過程中，用戶首先就希望有很好的壽命，當(dāng)然在用戶使用這種產(chǎn)品的時候，往往也有一些廠家的產(chǎn)品沒有更好的壽命，影響這種產(chǎn)品壽命下降的原因也有很多，那么都是什么方面的原因會對這種產(chǎn)品的壽命有所影響呢？首先就是腐蝕，這是為普遍的一種原因，因為其是在戶外使用的一種產(chǎn)品，而且其也大多是金屬材質(zhì)的，自然就容易在使用中出現(xiàn)腐蝕。

除了上面所說之外，除了上面所說之外，還有紫外線也會對產(chǎn)品的壽命造成很大的影響，紫外線會讓很多東西造成損傷，而且它又是需要長期在戶外不動的自然就會因此而造成很大的壽命降低。還有一些交通護欄的壽命之所以降低，是因為其在服務(wù)中的氣候不能適應(yīng)，或者是在高溫之下讓產(chǎn)品出現(xiàn)了變形，也或者是在低溫之下出現(xiàn)了凍裂等等，在這樣的情況下也會對產(chǎn)品的造成造成很大的影響。

當(dāng)然，作為護欄來說在用戶使用它的時候，都希望它有很好的防護能力，而這里所說的防護能力，主要就是指它的自身強度，但是產(chǎn)品的自身強度有所不足，不會會讓它的防護能力有所下降，同時也會因此而讓產(chǎn)品的自身壽命有所下降，所以在有用戶使用這種產(chǎn)品的時候，也需要對此有所重視。上面所說的影響壽命的因素，其實也是受到廠家的生產(chǎn)影響，如果是廠家在生產(chǎn)中，讓產(chǎn)品有更好的性能，自然就會讓它的使用壽命有所。

有對策解決行車道的靈活調(diào)度問題嗎？

一旦開始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤。這時，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設(shè)置防撞護欄，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學(xué)配置行車道空間、道路線形和可移動設(shè)施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。