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以下是:山東臨沂環(huán)氧厚漿型防腐涂料廠家的圖文介紹


 玻璃鱗片涂料

   在熱固性樹脂里填充以特殊處理的鱗片狀玻璃。由于玻璃鱗片在涂層中是重疊排列的,因此對涂膜的抗?jié)B透性起了很大作用。 樹脂基玻璃鱗片涂料成分分析 力學(xué)強(qiáng)度雖不如玻璃鋼襯里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,對機(jī)械損傷也只限于局部。固化時收縮低,由于分散,粘接面殘余應(yīng)力小。 樹脂基玻璃鱗片涂料成分分析 熱膨脹系數(shù)小,粘接熱應(yīng)力相應(yīng)也小,耐熱溫度高,耐熱沖擊性能好。由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應(yīng)力少,耐磨損,施工簡便,易于修補(bǔ),因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。 樹脂基玻璃鱗片涂料成分分析 無溶劑環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料的溶劑為活性稀釋劑均參與固化不含任何揮發(fā)性氣體乙組份為無溶劑固化劑。環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料適用于埋地和水下鋼質(zhì)管道及各種鋼結(jié)構(gòu)防腐,用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的防滲漏及作為耐磨、防滑層。由于漆膜中含較高顏料體積濃度的玻璃鱗片,在漆膜中交替重疊排列,形成“迷宮”效應(yīng),因而漆膜具有優(yōu)異的屏蔽性和抗?jié)B透性,耐腐蝕介質(zhì)滲透腐蝕。

          杭州飛秒技術(shù)分析中心 為能得到類似產(chǎn)品需要對其進(jìn)行成分分析。但此時往往被忽略的是得到配方只是產(chǎn)品開發(fā)的 步,距離得到具有目標(biāo)性能的終產(chǎn)品還有相當(dāng)距離,因為化工產(chǎn)品往往不是簡單的物理混合,即使是簡單物理混合,混合次序、溫度、方法等均會影響產(chǎn)品性能,配方調(diào)配方法才是重點。 杭州飛秒技術(shù)分析中心 通過使用配方成分分析技術(shù),能通過綜合性的剖析與化驗技術(shù)方法,對標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行定性定量測試。而標(biāo)準(zhǔn)樣品配方組分的分析數(shù)據(jù)報告的長遠(yuǎn)意義在于,它能夠為產(chǎn)品研發(fā)改性及生產(chǎn)中重新設(shè)計配方、開發(fā)新工藝提供合理依據(jù)。 體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度,利用其本身“片狀,針狀”結(jié)構(gòu)的性能,通過顏料的堆積疊復(fù),形成魚鱗狀的漆膜,提高漆膜的使用壽命,提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過其本身物理和化學(xué)防銹作用,防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕,金屬表面被銹蝕。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力,提高油漆的保護(hù)性能和裝飾效果,耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。

        涂料成分分析,成分檢測,配方分析,飛秒技術(shù)依托浙大分析測試平臺可將油漆(涂料)產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)的配方剖析,幫助客戶改進(jìn)配方,降低成本,優(yōu)化性能。

          涂料成分分析,配方剖析方法:  一般采用紅外光譜(FTIR)、核磁共振(1H NMR)、質(zhì)譜(MS)、X衍射分析(XRD)、ICP-MS、X熒光光譜分析、離子色譜分析等手段。   

        油漆配方分析領(lǐng)域:家具漆,內(nèi)墻油漆,面漆,底漆,三防漆,乳膠漆,外墻漆,防銹漆,船舶漆,地板漆。

         油漆的成分:樹脂(聚氨酯,丙烯酸,醋酸酯,環(huán)氧樹脂,稀釋劑(笨類,環(huán)乙酮,醇系列,醚系列),填充劑,偶聯(lián)劑,固化劑,稀釋劑,其他添加劑。

        丙烯酸聚氨酯油漆屬于雙組分丙烯酸油漆(市面上的丙烯酸聚氨酯油漆實際稱作聚氨酯油漆),它的成膜方式是利用丙烯酸的-OH和聚氨酯的異氰酸根(-NCO)反應(yīng)交聯(lián)固化成膜。主劑是丙烯酸,聚氨酯為固化劑。一般單組分丙烯酸漆的固體量和漆膜性能均高于單組分丙烯酸漆,而且烘干固化的漆膜性能更好。但是雙組分丙烯酸漆的使用比較麻,需要兌入固化劑,并且有一定的活化期。使用時間超過活化期將不能使用。



 

環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料是一種應(yīng)用于埋地和水下銅質(zhì)管道以及各種鋼結(jié)構(gòu)的防腐處理使用防腐涂料,用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的防滲漏及作為耐磨、防滑層使用。另外環(huán)氧玻璃鱗片防腐涂料還可以應(yīng)用于鋼質(zhì)油、水、煤氣儲罐及化工窗口的內(nèi)外壁防腐層。玻璃鱗片粒徑的選擇,不僅影響涂層的性能,而且影響涂層的施工性能,涂層的水蒸氣透過率隨玻璃鱗片的增大而降低,即玻璃鱗片的徑厚比越大,涂層的耐水性就越好。在配方設(shè)計中,玻璃鱗片用量應(yīng)有一個范圍:5%-40%, 在此范圍內(nèi)采用水蒸氣透過率測試法確定玻璃鱗片的用量。隨著玻璃鱗片用量的增加,抗?jié)B性反而有所下降,原因是過量的鱗片會造成涂層鱗片的無序堆積,使涂層內(nèi)部形成空隙、氣孔等缺陷,影響涂層的致密性;若玻璃鱗片的用量不足,鱗片之間難以形成搭橋,重疊排列,則涂料的抗?jié)B性會降低。所以,若玻璃鱗片的加入方 式不當(dāng),表面處理方式或偶聯(lián)劑選擇不當(dāng),反而會降低涂層的性能。玻璃鱗片在涂料中的含量一般在20%-40%較好,高于40%易產(chǎn)生沉淀結(jié)塊,涂層氣泡率增加,施工困難,耐蝕性反而下降。

  公司主要產(chǎn)品有:乙烯基玻璃鱗片膠泥、環(huán)氧玻璃鱗片涂料、乙烯基酯樹脂涂料、脫硫塔玻璃鱗片膠泥、防腐涂料穩(wěn)定劑、促進(jìn)劑等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于脫硫塔防腐工程、市政建設(shè)環(huán)氧地坪防腐工程、設(shè)備玻璃鱗片耐高溫防腐工程等領(lǐng)域。




萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(臨沂市分公司)始終秉承“責(zé)任、誠信、創(chuàng)新、共贏”的核心價值觀,遵循“優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點、、文明、”的方針,本著“始于用戶需求、高于用戶期望”的服務(wù)理念,為用戶提供的 玻璃鱗片膠泥和服務(wù),幫助用戶和員工實現(xiàn)價值的同時,積j i回報社會,追求企業(yè)與環(huán)境和諧持續(xù)發(fā)展,助推 玻璃鱗片膠泥行業(yè)發(fā)展,履行一個企業(yè)的社會責(zé)任。


玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應(yīng)力少,耐磨損,施工簡便,易于修補(bǔ),因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?,F(xiàn)舉幾個應(yīng)用實例[5~7]。

1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側(cè)每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補(bǔ),修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

3)機(jī)場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案--關(guān)西國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu),提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。

5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。

折疊


 


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