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山東臨沂被動(dòng)爐排國內(nèi)焦炭市場六輪提漲落地，累計(jì)上漲1190元/噸，漲幅達(dá)到了44.74％。廢鋼價(jià)格也出現(xiàn)了明顯上漲，5月7日，唐山廢鋼價(jià)格為3520元/噸，較2021年12月31日的3230元/噸，上漲290元/噸，漲幅為9％。在原燃料的不斷上漲之下，鋼材煉鋼成本大幅提高，而成品鋼材的價(jià)格漲幅較小，導(dǎo)致目前鋼廠的利潤整體偏低，部分鋼廠更是出現(xiàn)了虧損，因此成本對于鋼價(jià)的支撐力度較大。此外，4月19日，發(fā)展改革委等多部委表示，今年將繼續(xù)開展全國粗鋼產(chǎn)量壓減工作。在當(dāng)前整體鋼鐵需求偏弱的背景下，粗鋼產(chǎn)量壓減有助于改善市場預(yù)期，提振市場信心。并且今年以來整體鋼材產(chǎn)量并未達(dá)到去年同期水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年3月，中國粗鋼日均產(chǎn)量284.84萬噸。4月和5月份粗鋼產(chǎn)量還將出現(xiàn)一定量的恢復(fù)，但在壓減粗鋼產(chǎn)量政策下，增幅不會(huì)太大。而2021年4月、5月和6月平均日產(chǎn)接近320萬噸，相比之下，目前總體供給壓力并不是太大。



山東臨沂被動(dòng)爐排蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)鋼管集團(tuán)副總裁韓衛(wèi)東在演講中表示，目前鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，鋼廠虧損、鋼價(jià)大幅波動(dòng)將成為常態(tài)。韓衛(wèi)東表示，2016年以來，是鋼鐵行業(yè)為繁榮的時(shí)期，鋼廠基本處于“躺賺”的狀態(tài)。但是從今年開始，這一切都將發(fā)生改變，進(jìn)入一個(gè)全新的階段。新階段面臨的首要問題是鋼鐵產(chǎn)量過剩。根據(jù)實(shí)際產(chǎn)能數(shù)量計(jì)算，目前國內(nèi)符合工信部要求的合規(guī)產(chǎn)能約13億噸，而今年的鋼鐵需求則在10億噸左右；今年的產(chǎn)能已經(jīng)過剩，且幅度非常之大。韓衛(wèi)東表示，產(chǎn)能過剩的問題其實(shí)從去年就開始出現(xiàn)了，但是在行政性減產(chǎn)的影響下，讓下半年的鋼鐵產(chǎn)量減少了9000萬噸，因此產(chǎn)量過剩的問題被掩蓋，而今年這一問題就被完全暴露出來。第二個(gè)變化是需求持續(xù)下降。韓衛(wèi)東說，在產(chǎn)能過剩的狀態(tài)下，如果未來需求是逐漸增長的，那么對于鋼市不會(huì)造成影響。但從目前來看，鋼鐵需求已經(jīng)到了“天花板”，去年的鋼需較前年下降了3000萬噸，而今年預(yù)計(jì)又將比去年下降3000萬噸，并且未來的鋼鐵需求還將不斷下降。




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