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集貫工程造價(jià)咨詢公司(林芝市分公司)主營(yíng): 【做結(jié)算】、【做結(jié)算】等。 公司本著“品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動(dòng),公司在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)許多大型的公司都建立了長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系,我們也熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來(lái)我司考察,參觀及技術(shù)交流



編制西藏林芝工程預(yù)算必須深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)研,使預(yù)算的內(nèi)容既能反映實(shí)際,又能滿足施工管理的需要。同時(shí),必須嚴(yán)格遵守 建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策和法令,做到實(shí)事求是,不弄虛作假,并注意不斷研究和改進(jìn)編制方法,提率,準(zhǔn)確及時(shí)地編制出高質(zhì)量的預(yù)算,以滿足工程建設(shè)的需要。具體講西藏林芝工程預(yù)算的編制依據(jù)主要包括如下內(nèi)容施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明和標(biāo)準(zhǔn)圖集。經(jīng)審定的施工圖紙、說(shuō)明書和標(biāo)準(zhǔn)圖集,完整地反映了工程的具體內(nèi)容,各部的具體做法、結(jié)構(gòu)尺寸、技術(shù)特征以及施工方法,是編制西藏林芝工程預(yù)算的重要依據(jù)?,F(xiàn)行 基礎(chǔ)定額及有關(guān)計(jì)價(jià)表。 和地區(qū)都頒發(fā)有現(xiàn)行建筑、安裝工程預(yù)算定額及計(jì)價(jià)表和相應(yīng)的工程量計(jì)算規(guī)則,是編制西藏林芝工程預(yù)算確定分項(xiàng)工程子目、計(jì)算工程量、計(jì)算工程費(fèi)直接的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)或方案中包括了與編制西藏林芝工程預(yù)算必不可少的有關(guān)資料 ,如建設(shè)地點(diǎn)的土質(zhì)、地質(zhì)情況,土石方開(kāi)挖的施工方法及余土外運(yùn)的方式與運(yùn)距,施工機(jī)械使用情況,結(jié)構(gòu)構(gòu)件預(yù)制加工方法及運(yùn)距,重要的梁板柱的施工方案、重要或特殊設(shè)備的安裝方案等。




西藏林芝工程預(yù)算短缺一直制約著現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程,有限的西藏林芝工程預(yù)算能否得到充分合理地利用,是擺在我們面前需要認(rèn)真解決的問(wèn)題。任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都要從項(xiàng)目建議書可行性研究報(bào)告開(kāi)始,經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收幾個(gè)階段,其中工程設(shè)計(jì)是項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中控制投資的關(guān)鍵。鐵路基本建設(shè)某一項(xiàng)目的可行性研究,是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路建設(shè)長(zhǎng)期規(guī)劃的要求,對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的必要性,建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)計(jì)方案、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設(shè)年限等方面的內(nèi)容,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的研究分析論證后所的 方案,并作出定性定量的結(jié)論,為該項(xiàng)目的投資決策提供了可靠的依據(jù)。而其中的投資估算是可行性研究報(bào)告的主要組成部分,而且應(yīng)該是建設(shè)項(xiàng)目西藏林芝工程預(yù)算 限額,是建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的龍頭。因此,投資估算一定要準(zhǔn)確,打足打?qū)?,不留缺口。我們?yīng)根據(jù)全國(guó)基建項(xiàng)目管理的統(tǒng)一規(guī)定,并結(jié)合鐵路特點(diǎn),制定出鐵路投資估算辦法。對(duì)投資估算的準(zhǔn)確度,設(shè)計(jì)任務(wù)書的深度,取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算方法等作出明確規(guī)定,并健全和配套科學(xué)合理的指標(biāo)參數(shù)。由于基本建設(shè)的各個(gè)設(shè)計(jì)階段需多次性計(jì)算,必需對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)階段的概算進(jìn)行層層控制。即以批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書的估算作為初步設(shè)計(jì)的限額,以批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)的限額作為技術(shù)設(shè)計(jì)限額,以批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算作為施工圖設(shè)計(jì)限額,為達(dá)到這一要求,必須要使設(shè)計(jì)人員增加經(jīng)濟(jì)效益觀念,改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程中不算帳,設(shè)計(jì)完了再作概算的現(xiàn)象,由“畫了算”變?yōu)椤八懔水嫛?,將批?zhǔn)的投資額按工作單位和專業(yè)合理切塊,規(guī)定每個(gè)工作單元或?qū)I(yè)的分塊限額目標(biāo),從實(shí)際出發(fā),優(yōu)化設(shè)計(jì),合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定設(shè)計(jì)規(guī)模,通過(guò)一系列全過(guò)程的限額設(shè)計(jì)管理,達(dá)到投資控制在限額以內(nèi)的目標(biāo)。



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