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多年來,瑞誠(chéng)工程橡膠(婁底市分公司)始終堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營(yíng)策略，秉承“以 模數(shù)式橋梁伸縮縫市場(chǎng)為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)”“以德做人、以誠(chéng)做事”，的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn) 模數(shù)式橋梁伸縮縫相結(jié)合的道路。常年來受到了各界的一致好評(píng)， 每個(gè)員工堅(jiān)持“質(zhì)量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鑄造鮮明的企業(yè)文化，追求可持續(xù)發(fā)展打造強(qiáng)勢(shì)品牌，實(shí)現(xiàn)科技富民，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)之宏愿。
可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。這種伸縮縫的建筑高度低。SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橋梁伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。
伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝。
不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橋梁伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。橋梁伸縮縫指的是為適應(yīng)材料脹縮變形對(duì)結(jié)構(gòu)的影響而在結(jié)構(gòu)中設(shè)置的間隙。
伸縮縫又稱溫度縫，是建筑工程常用之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小，不必?cái)嚅_。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內(nèi)填保溫材料。
兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。若建筑物平面尺寸過長(zhǎng)，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度設(shè)縫將建筑分成幾部分要求伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲。
公路橋梁伸縮縫的正確安裝保證了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性，并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。
Z-80型伸縮縫是選用優(yōu)質(zhì)熱軋鋼，橫斷面為Z型的異型鋼材加工而成，錨固筋間距有：150㎜、200㎜、250㎜三種規(guī)格，錨固筋的形狀有U形，三角形，帶板不帶板幾大類。也可按客戶要求生產(chǎn)。為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固筋斜向布置，簽訂協(xié)議時(shí)需提供圖紙。
Z80橋梁伸縮縫準(zhǔn)是：異型鋼-JT/T1591,鋼板-GB912，GB374 ,溫度在-25℃～+60的地區(qū)可選擇用氯丁橡膠，溫度在-40℃～+60的地區(qū)可選擇用天然橡膠.
公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮縫縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位，因此一定要注意對(duì)橋梁伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)。
