crwmn、280圓鋼視頻中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都仿佛在訴說(shuō)著產(chǎn)品的故事，讓你在欣賞的同時(shí)，也能深深地感受到它的價(jià)值與意義。


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由于冷卻通道的就必須保證僅有的通道暢通無(wú)阻，否則一旦堵塞就會(huì)出現(xiàn)整條線上大面積的溫度不平衡，因此冷卻水的流量系統(tǒng)就顯得十分重要，現(xiàn)在新的壓鑄機(jī)一般匹配浮標(biāo)式流量系統(tǒng)。有人或許要問(wèn)橫水路和儲(chǔ)水井這種冷卻方案對(duì)整條通道溫度一致性是否有影響，如開始冷卻效果較好末端由于水的溫度升高而導(dǎo)致冷卻效果不佳。
  我對(duì)此也產(chǎn)生過(guò)懷疑，后來(lái)通過(guò)水的溫度與吸熱能力變化的曲線圖表了解到水的吸熱能力并不會(huì)隨著溫度的升高而下降，而是隨著溫度的升高而變大直到達(dá)到一個(gè)臨界值時(shí)才會(huì)下降，再有實(shí)際壓鑄生產(chǎn)的熱成像對(duì)比圖也證明了此方案的可靠性。節(jié)省成本：采購(gòu)成本和使用成本低廉是德國(guó)模具冷卻系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢(shì)，由于管路的冷卻配件的采購(gòu)可一半以上，一些大型模具少則節(jié)省幾萬(wàn)元，多則可達(dá)十幾萬(wàn)元，在模具使用上由于，時(shí)間的縮短都能給企業(yè)帶來(lái)可觀的效益，從財(cái)務(wù)角度來(lái)看節(jié)省的錢就是企業(yè)的利潤(rùn)。



和德國(guó)冷卻系統(tǒng)的區(qū)別就像特斯拉和比亞迪電池理念的差別：能量密度和的矛盾，從使用上來(lái)說(shuō)能量密度很重要，續(xù)航能力直接影響到用戶的體驗(yàn)，而更深層次需求是的需求，兩者都是理想選擇，關(guān)鍵的是使用的過(guò)程中誰(shuí)會(huì)讓整個(gè)系統(tǒng)至上而下的、、升級(jí)。
  隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，壓鑄也迎來(lái)了走上高端的機(jī)會(huì)，壓鑄和模具的冷卻配套系統(tǒng)是支撐整條路線，可靠的保證。德國(guó)和的冷卻系統(tǒng)都是不錯(cuò)的選擇，但是兩者一個(gè)偏左一個(gè)偏右，的壓鑄模具冷卻之路應(yīng)該延續(xù)我們老祖宗的智慧，走中庸之道，中庸是對(duì)度把握的。
  我們應(yīng)該根據(jù)不同的產(chǎn)品，選擇不同的壓鑄材料，不同的復(fù)雜程度去設(shè)計(jì)合適的冷卻系統(tǒng)，總的思想：簡(jiǎn)單的鑄件學(xué)習(xí)德國(guó)，復(fù)雜的鑄件學(xué)習(xí)，模具鋼材選擇模具鋼，重要的是將優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合，將兩個(gè)圈形成交點(diǎn)，我們?nèi)∽呓稽c(diǎn)內(nèi)的精華即可。




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