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寶熔電氣(婁底市分公司)處于素有“ GW9-12/630新型/老型之都”美稱的湖南婁底，優(yōu)越的地理位置和便利的交通給公司的發(fā)展帶來了充分的條件.技術(shù)骨干精良，實(shí)力雄厚，公司勇于創(chuàng)新，一直致力于 GW9-12/630新型/老型生產(chǎn)技術(shù)的革新，跑在生產(chǎn)技術(shù)的前沿。
RN2-12/30A-100A高壓熔斷器陶瓷保險(xiǎn)管10-12KV熔芯熔絲管，熔斷器也叫熔斷體、保險(xiǎn)絲或者保險(xiǎn)管。在電路中的是的保護(hù)電氣原件，也是普遍使用的電氣原件之一，有過載和短路保護(hù)的作用。如上圖所示其額定電壓為交流500V，額定電流為2A，額定分段能力50KA。工作原理
熔斷器利用金屬導(dǎo)體作為熔體串聯(lián)在被保護(hù)的電路中，當(dāng)電流超過額定值后自身發(fā)熱而熔斷，從而分?jǐn)嚯娐贰Ｈ蹟嗥鞯倪x用
1、保護(hù)無起動(dòng)過程的平穩(wěn)負(fù)載如照明線路、電阻、電爐等時(shí)，熔體額定電流略大于或等于負(fù)荷電路中的額定電流。
2、保護(hù)單臺(tái)長期工作的電機(jī)熔體電流可按起動(dòng)電流選取，也可按下式選取：
IRN ≥ (1.5～2.5)IN
--式中字母表示含義：
IRN表示熔體額定電流；
IN表示電動(dòng)機(jī)額定電流。如果電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)，式中系數(shù)可適當(dāng)加大至3～3.5，具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。
高壓限流熔斷器具有限流性和快速性。故障電流 峰值往往出現(xiàn) 半波，當(dāng)橋體斷開后全部短路電流轉(zhuǎn)移到高壓限流熔斷器，熔斷器 個(gè)大半波內(nèi)短路電流還未來及升起就完成汽化、擊穿、間隙產(chǎn)生電弧和熄滅電弧，限制并強(qiáng)制性切斷短路電流（t﹤2ms），使電流達(dá)不到預(yù)期短路電流峰值。當(dāng)短路電流上升到Ip時(shí)，熔斷器熔斷并截流，截止電流Ip僅為預(yù)期電流峰值15%左右，將故障電流對發(fā)、變電設(shè)備電動(dòng)力和熱效應(yīng)沖擊大幅度減輕。高壓限流熔斷器產(chǎn)生弧壓可以非線性電阻加以限制，與橋體阻值上配合，解決高壓限流熔斷器容量不足問題，提高整個(gè)裝置應(yīng)用范圍
XRNT-6/80-100A變壓器保護(hù)用高壓熔斷器及底座配件部分型號(hào)：XRNP1-3.6／0.2-0.5A，XRNP1-3.6／1A，XRNP1-3.6／2A，XRNP1-3.6／3.15A；
XRNP1-7.2／0.2-0.5A，XRNP1-7.2／1A，XRNP1-7.2／2A，XRNP1-7.2／3.15A；
XRNP1-12／0.2-0.5A，XRNP1-12／1A，XRNP1-12／2A，XRNP1-12／3.15A；
XRNP1-24／0.2-0.5A，XRNP1-24／1A，XRNP1-24／2A，XRNP1-24／3.15A；
XRNP1-35／0.2-0.5A，XRNP1-35／1A，XRNP1-35／2A，XRNP1-35／3.15A；
XRNP1-40.5／0.2-0.5，XRNP1-40.5／1，XRNP1-40.5／2，XRNP1-40.5／3.15A
油浸式熔斷器XRNT4-15.5/16A-125A 200A變壓器高壓限流熔斷器，為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個(gè)因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動(dòng)汽車使用4～5個(gè)高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動(dòng)汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的中央控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。
