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興昊管道(婁底市分公司)主要生產(chǎn)：【鋼套鋼蒸汽保溫管】 等等。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設(shè)身處地的為客戶考慮，并結(jié)合以自身的專業(yè)知識(shí)，為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝產(chǎn)品。同時(shí)，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶所需，結(jié)合客戶的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽長期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念使牧陽贏得了用戶的長期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。
（1）內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管焊接方法
采用手工電弧焊，對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時(shí)
，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。
（2）焊接程序是。
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求。 并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時(shí)采用直流電焊機(jī)。
（3）焊接要求
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整，光順，焊接過渡層時(shí)，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，
即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，為較小的焊接絲能量。對接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。
（4）焊后清理
內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管焊后應(yīng)仔細(xì)清理焊件表面的燭渣，焊瘤飛濺物及其他污物。必要時(shí)應(yīng)對焊縫進(jìn)行局部修整。焊后清理 完畢，應(yīng)在基材焊縫附近
的明顯部位打上焊工印記以便日后考查。
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美guo專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過。 同時(shí)，慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。
逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
材質(zhì)為高分子：原材料由上?；ぱ芯吭禾峁?，隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
