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機組的控制部分 油機的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分,機組使用過長,線路接頭松動,AVR模塊工作是否正常你知道發(fā)電機的冷卻液有什么作用嗎?冷卻液就是在發(fā)動機工作時,降低發(fā)動機溫度的重要介質(zhì)。不管發(fā)動機是柴油機,還是汽油機,還是燃氣機,都要加冷卻液。常見的柴油機冷卻液主要成份是水、乙醇(酒精)等的混合物。當然也有特別要求用途的冷卻液,會增加一些添加劑冷卻液不僅具有冷卻作用,還具有防凍、防腐、防水垢、防開鍋等作用,所以發(fā)動機添加冷卻液非常重要,切記為了省錢不加,良成更大的損失!柴油機添加冷卻液能夠使冷卻系統(tǒng)處在 的工作狀態(tài),有效保證柴油機的正常工作溫度。為了你的愛機良好工作,建議使用純正的柴油機冷卻液,不使用純水或偽劣冷卻液。



1)空氣冷卻空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著康明斯柴油發(fā)電機繞組端部,發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻 柴油機正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件,就必須在發(fā)電機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機不能起動時,應從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。發(fā)動機起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機發(fā)電機來說,應逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)不當或是氣門了,往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了,但能退回來。



如果皮帶是平的,皮帶容易脫落。在發(fā)電機出租柴油發(fā)電機皮帶輪傳動裝置的校正中,必須使電機皮帶輪的軸平行于從動機器的軸,并使兩個皮帶輪寬度的中心線保持在同一條線上。軸聯(lián)軸器的高度和校正。常用的彈性聯(lián)軸器應先將兩片聯(lián)軸器安裝在電機和機械軸上,然后將電機移近聯(lián)軸器;當兩軸成直線相對時,先擰緊電機座錨螺栓,但不要太緊,然后使用臺階。關于發(fā)電機租賃的運行功率因數(shù)是電力設備的重要技術(shù)參數(shù)。特別是,它是衡量電力設備效率的系數(shù)。熟悉柴油發(fā)電機組的人都知道,機組運行時功率因數(shù)應控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。過高過低會對單位造成不良影響。今天,將揭示功率因數(shù)與柴油發(fā)電機組的關系。功率因數(shù)cos==有功功率/表觀功率。當有功負載為常數(shù)時,COS的性能高于無功功率。當柴油發(fā)電機組處于相位運行時,端部容易產(chǎn)生熱量。當cosphi值過低時,機器端電壓升高,堆芯的磁通密度增大,損耗增大,堆芯溫度升高。
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