安徽六安普源金屬材料有限公司無縫鋼管聊城經銷商優(yōu)化交通運輸工具裝備用能結構。擴大電力、氫能、液化天然氣、生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，依法依規(guī)加大柴油貨車淘汰報廢力度，推廣電力、氫燃料等重型貨運車輛。以城市公交、出租車、市政車輛為重點，加大新能源汽車推廣力度，鼓勵私人領域推廣使用新能源汽車。省內機場運行電動化智能化水平，到2030年，除消防、救護、加油、除冰雪、應急保障等車輛外，機場場內車輛設備力爭實現電動化智能化。安徽六安吹氧鋼管現貨完善綠色低碳型交通運輸網絡。大力發(fā)展以鐵路為主的多式聯運，推進工礦企業(yè)、物流園區(qū)等鐵路專用線建設，加快推動煤炭、礦產等大宗物資“公轉鐵”，鐵路承擔貨運周轉量比例。推廣甩掛運輸，創(chuàng)新貨車租賃、掛車共享、定制化等發(fā)展模式。加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設，創(chuàng)新綠色低碳、集約的配送模式。優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造西安、咸陽、西咸新區(qū)城際公交試點，推進全省“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”示范創(chuàng)建工作。加強先進適用技術應用，民航運行管理效率。3.配套完善綠色交通基礎設施。合理規(guī)劃各種運輸方式空間布局，統籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，提高通道運輸資源利用效率。推動機場、鐵路、公路既有設施的信息化、綠色化改造，提高廢舊材料利用率。加快公交專用道、快速公交系統、自行車專用道和行人步道等基礎設施建設，推動特大城市中心城區(qū)構建以軌道交通為骨干的客運體系，支持利用既有鐵路開行城際和市域（郊）列車。高速公路服務區(qū)、交通樞紐充電設施覆蓋率，有序推進加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設。安徽六安無縫鋼管材質，規(guī)格齊全

熔冶鋼鐵工業(yè)研究院第二次年會，2022年熔冶鋼鐵高峰論壇于10月10日在北京以線上形式舉行。全國政協經濟委員會副主任、國務院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦，原國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席、原冶金局副局長趙喜子，沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛，晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄５瘸鱿瘯h并做報告。40余家鋼鐵企業(yè)主要負責人，400余人在線上出席會議。與會代表一致認為，鋼鐵產量已經達峰，2020年10.65億噸粗鋼產量是歷史峰值，鋼鐵行業(yè)進入下行期，綠色低碳轉型加速無縫鋼管。劉世錦在主題報告《宏觀經濟走勢與結構性潛能》中指出，當前經濟實際增速低于潛在增速，穩(wěn)增長首先是穩(wěn)投資，目前重點是穩(wěn)房地產。中國的房地產十年前已經進入了歷史需求峰值期，主要受結構性需求在拉動，都市圈城市群快速發(fā)展相關的結構性需求在拉動。但這種需求似乎也是達到一個峰值。鋼鐵行業(yè)也越過了增長的峰值期。宏觀政策主要解決短期穩(wěn)定和平衡的問題，真正的增長潛力，主要來源于結構性潛能，通過深化改革開放和促進創(chuàng)新，推動結構性潛能轉化為現實的增長動能。趙喜子在主題報告《對當前鋼鐵工業(yè)幾個問題的看法》中指出，我國鋼鐵行業(yè)正面臨拐點，鋼鐵產量已經見頂，10.65億噸粗鋼是峰值。房地產需求見頂，基建投資拉動作用減弱，新增長動能還不能對沖其對鋼鐵行業(yè)的影響。趙喜子表示，鋼鐵工業(yè)發(fā)展原來走規(guī)模發(fā)展的路子，追求產能產量的路子，依托房地產發(fā)展的路子，產能置換的路子，城市搬遷的路子，不能再走了。要改走高質量發(fā)展的路子、減量發(fā)展路子、低碳冶金綠色發(fā)展的路子、調整用能結構的路子，無縫鋼管“走出去”的路子。熔冶鋼鐵工業(yè)研究院首席專家、國資委原局長王連忠在主題報告《鋼鐵進入下行階段，創(chuàng)新突破促進高質量發(fā)展》中指出，2020年的10.65億噸是粗鋼產量峰值，企業(yè)出現減量生產的拐點。鋼鐵行業(yè)進入下行階段，是中國經濟發(fā)展質量的必然結果，房地產、基建為主的鋼鐵需求減少，GDP增長對鋼鐵需求拉動呈現下降趨勢。王連忠表示，鋼鐵下行階段出現了新問題、新矛盾，供需矛盾進一步顯現，鋼鐵產量將受到更多市場約束；鋼材品種間的需求矛盾激化，建材用鋼比例降低，競爭更加激烈；市場價格下滑，企業(yè)效益下降；鋼鐵資產價值可能出現下降。企業(yè)加劇分化，大范圍出現重組、合并、結構調整。王連忠指出，鋼鐵企業(yè)需要重新審視在市場和行業(yè)中的占位，應對新變化，有進有退，打造長期競爭力，把握兼并重組的新機遇。加強市場預判能力，優(yōu)化經營策略，管理市場風險。加快品種結構優(yōu)化，適應房地產總量觸頂、向中長期趨勢水平回歸的趨勢。堅持高質量發(fā)展，以市場、成本、質量作為在長期競爭力的根本。堅持綠色低碳發(fā)展轉型，低碳水平，打造長期的低碳競爭力，化解長期發(fā)展的碳約束。騰景數字科技副總經理崔煜發(fā)表了宏觀經濟和鋼鐵市場預測。崔煜認為2022年4季度鋼材需求逐月恢復，但不會超過5月份需求高點，同時需求恢復的趨勢可以延續(xù)到明年上半年。鋼材價格將會在10月繼續(xù)回升，但在11月要防波動，而原燃料價格在4季度內將有上升空間。沙鋼集團董事局總裁、沙鋼東北特鋼集團董事長龔盛表示，鋼鐵行業(yè)兩大發(fā)展趨勢，一是綠色低碳，二是減量發(fā)展，既是對鋼鐵企業(yè)的考驗，也是鋼鐵企業(yè)的機遇。龔盛指出，要認真研究需求側，拓展鋼鐵需求；要進一步擴大循環(huán)利用。晉南鋼鐵集團總裁張?zhí)旄１硎荆谄D難的行業(yè)形勢下，認清當前形勢，堅定發(fā)展信心，保持戰(zhàn)略定力，加快高質量發(fā)展和綠色低碳轉型，晉南集團已經構建了鋼、焦、化、氫產業(yè)創(chuàng)新體系。張?zhí)旄＝ㄗh，一要加快鋼鐵產能整合，加快推進區(qū)域兼并重組，開展多種形式合作，二要優(yōu)化政策引導。上海環(huán)境能源交易所原董事長林輝指出，在雙碳挑戰(zhàn)、鋼鐵減量發(fā)展、行業(yè)變局下，鋼鐵企業(yè)需要通過投資綠色低碳發(fā)展，打造長期低碳競爭力。從產品全生命周期開展減碳行動，應對控排履約合規(guī)。做好兩個方面的基礎支撐和能力建設，一是企業(yè)內部的碳管理制度、體系建設，二是產品、技術、工藝流程的低碳化，三要引導政府支持鋼焦融合、鋼化聯產企業(yè)。中國鋼研科技集團鋼鐵綠色化智能化技術中心副主任酈秀萍就粗鋼主要工序單位產品能源消耗限額標準修訂的進展作了詳細解讀，對鋼鐵企業(yè)碳素能量流優(yōu)化提出了建議，運行實績表明企業(yè)能量流（煤氣流）及其網絡進行解析和優(yōu)化后，噸鋼綜合能耗降低14%。北京建龍重工集團高級專家楊曉東表示，鋼鐵行業(yè)面臨資源利用、壓縮煤碳消耗、節(jié)能降碳、深化污染防治和開發(fā)高性能高品質綠色產品和服務等多目標約束，需要采取統籌優(yōu)化集成解決方式，通過變革生產流程、跨行業(yè)構建循環(huán)型產業(yè)、加快產城融合深度參與循環(huán)型社會建設、構建持續(xù)穩(wěn)定經營的技術支撐體系和發(fā)展模式，走向綠色可持續(xù)的發(fā)展。

安徽六安普源金屬材料有限公司精密鋼管，冷拔鋼管，無縫鋼管持續(xù)實施職工素質工程，安徽六安大口徑厚壁鋼管搭建有利于產業(yè)工人職業(yè)發(fā)展的培養(yǎng)平臺和快速成長通道。制定實施《職工職業(yè)發(fā)展管理辦法》，構建起工匠人才、經營人才、創(chuàng)業(yè)人才三類人才四個層級的“三縱四橫”的職級體系。制訂并落實高技能人才培養(yǎng)計劃三年目標，推行高技能人才、工程技術人才相互貫通的“雙師制”，打通各序列間的發(fā)展通道，其中技師、安徽六安合金鋼管高級技師占南鋼高技能人才總數的20％以上。增設“高級操作師”，操作序列職銜由六級調為七級，進一步激發(fā)職工自我的動力。創(chuàng)新實施“培訓＋培養(yǎng)”“線上＋線下”“系列＋分層”“名師＋專家”相結合的培訓培養(yǎng)模式。2022年舉辦各類型、各層次培訓班1300余個，培訓職工8萬余人次。促進職工技術創(chuàng)新體系建設，創(chuàng)建95個勞模、技師和職工創(chuàng)新工作室。每年投入200多萬元用于獎勵基層創(chuàng)新成果，鼓勵職工開展創(chuàng)新。2022年，南鋼原料廠守護者QC小組《縮短堆取料機電控系統故障時間》、高線廠迫在眉梢QC小組《縮短飛剪設備故障時間》、 煉鋼廠斗志昂揚QC小組《提高3號連鑄機鑄坯熱裝熱送比率》三項QC成果斬獲第47屆國際質量管理會議（ICQCC）金獎。