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維曼機(jī)電設(shè)備(六安市分公司)始終以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求信譽(yù)、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量求效益，我們深知 600KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性，為此我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，從原材料進(jìn)廠開始，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各工序進(jìn)行了質(zhì)量跟蹤把關(guān)，保證出廠的每件 600KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品合格，通過管理評(píng)審、內(nèi)部質(zhì)量審核，過程控制以及采取糾正與措施的自我完善機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系不斷完善，使企業(yè)質(zhì)量保證能力不斷加強(qiáng)， 600KW發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品質(zhì)量水平逐步提高，一年一個(gè)新臺(tái)階。



柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化性能起到了什么作用 隨著通信的發(fā)展，現(xiàn)代通信設(shè)備的普及應(yīng)用，對(duì)交流電源的供電要求也越來越高，有些通信設(shè)備不允許交流電源有瞬間中斷，這就要求機(jī)組必須具備自動(dòng)化的功能，目前正逐步推廣電源設(shè)備集中監(jiān)控技術(shù)也要求機(jī)組必須自動(dòng)化。由于機(jī)組自動(dòng)化程度不同，因此， 標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定。根據(jù)國(guó)標(biāo)GB4712-84標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組自動(dòng)化分為三級(jí)，下面分別予以敘述。 1.一級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的性能 (1)機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)，柴油機(jī)啟動(dòng)前自動(dòng)進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑； (2)當(dāng)機(jī)組需要啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，能按自動(dòng)控制指令或遙控指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)。如果機(jī)組需要停機(jī)時(shí)，也能按自動(dòng)控制指令或遙控指令自動(dòng)停機(jī)。 (3)機(jī)組在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。 (4)機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行和非正常運(yùn)行聲光信號(hào)系統(tǒng)，通過這些信號(hào)表明機(jī)組運(yùn)行情況。 (5)機(jī)組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行4h。 2.二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組 此類機(jī)組除滿足一級(jí)自動(dòng)化機(jī)組各項(xiàng)要求外，還應(yīng)滿足下述要求： (1)機(jī)組應(yīng)具有燃油、機(jī)油和冷卻水自動(dòng)補(bǔ)充的功能。 (2)機(jī)組在無人值守的情況下，能連續(xù)運(yùn)行240h. 3.三級(jí)自動(dòng)化機(jī)組 該機(jī)組除滿足一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)要求外，還必須具備下面功能： (1)當(dāng)機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí)，自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng)，應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到下一臺(tái)備用機(jī)組。 (2)機(jī)組應(yīng)能按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成兩臺(tái)同型號(hào)規(guī)格的機(jī)組自動(dòng)并機(jī)和解列。 (3)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功功率和無功功率。 (4)機(jī)組除了具有一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)保護(hù)外，還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能。




柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)不正常的響聲原因 柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在，在 時(shí)間內(nèi)解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢？下面維曼安徽六安發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃就為您講解我們?cè)谌粘Ｊ褂弥胁裼蜋C(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。 1、當(dāng)聽到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí)，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內(nèi)部、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位后，就要根據(jù)柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行判斷。 2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)，打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板，用手推動(dòng)連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時(shí)可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。 3、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體的上部或氣門室內(nèi)部時(shí)，可以認(rèn)為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，氣門彈簧斷裂，搖臂座松動(dòng)或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。 4、當(dāng)聽到異常響聲在柴油機(jī)的前蓋板處時(shí)，一般可以認(rèn)為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動(dòng)，或有個(gè)別齒輪發(fā)生打齒故障。 5、當(dāng)異常響聲在柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的接合處時(shí)，可以認(rèn)為是柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈有故障。 6、當(dāng)異常響聲來自汽缸內(nèi)部時(shí)，可以斷定是供油提前角調(diào)整不當(dāng)或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。 7、當(dāng)聽到柴油機(jī)停止后發(fā)電機(jī)內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，則可以認(rèn)為是發(fā)電機(jī)內(nèi)部軸承或個(gè)別銷子松動(dòng)。



柴油發(fā)電機(jī)組中積碳的概念 大多數(shù)人都會(huì)稍微了解點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格，但是對(duì)積碳這個(gè)詞就基本上是沒聽過了，也不清楚是怎么產(chǎn)生的。但要是作為一個(gè)技術(shù)人員就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，重要的還要能做到及時(shí)處理，及時(shí)解決。 　　所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。那它的產(chǎn)生原因是怎樣的呢？ 　 1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。 　　2，柴油型號(hào)不對(duì)，或者是質(zhì)量不過關(guān)，沒法充分燃燒。 　　3，柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。 　　4，機(jī)器溫度過低，或者是加入的冷卻水過多，對(duì)要燃料的燃燒造成了影響。 　　了解了以上問題產(chǎn)生的原因后，我們?cè)趯?shí)際工作中才避免無計(jì)可施。只要一步步的分析問題原因， 采取相應(yīng)的措施，問題終會(huì)得到解決。




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