柴油定義與分類 是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機出租發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機組具有供電平穩(wěn)、投資少、操作方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化大工業(yè)建設(shè)各行業(yè)領(lǐng)域，其市場有著良好的發(fā)展空間。 柴油發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 隨著大工業(yè)建設(shè)的推進，我國已迅速成長為柴油發(fā)電機組生產(chǎn)大國，行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴大和延伸。然而，我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在一些問題，國內(nèi)柴油發(fā)電機組企業(yè)要做的就是迎難而上，加大對科技研發(fā)的投入力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，增加產(chǎn)品附加值，增強產(chǎn)品核心競爭力以應(yīng)對日益多元化的市場需求。柴油發(fā)電機市場規(guī)模分析預(yù)測 據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《柴油發(fā)電機組行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，隨著我國柴油發(fā)電機組行業(yè)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，以及國內(nèi)企業(yè)數(shù)量和整體產(chǎn)能的增加，未來我國柴油發(fā)電機組供給能力將會保持增長趨勢，預(yù)計到2018年我國柴油發(fā)電機組行業(yè)產(chǎn)量將達到2930萬千瓦，全國柴油發(fā)電機組市場規(guī)模將達到256億元左右。 資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理 柴油發(fā)電機組廣泛運用于國民經(jīng)濟中的眾多領(lǐng)域，包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運輸行業(yè)、高層建筑、銀行金融業(yè)、建筑行業(yè)、煤炭行業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷成熟，柴油發(fā)電機組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，如高壓機組、超級電站、船用機組領(lǐng)域等。 在我國，由于柴油發(fā)電機組作為可移動電源，使得其在很多領(lǐng)域內(nèi)難以被替代，目前在醫(yī)院、銀行、機場、戶外作業(yè)場所等方面的需求量仍然很大，仍將柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急必備。同時，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，供電保障要求也越來越高，未來3-5年，伴隨 對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入、移動通信需求的增長、 工業(yè)化及城市化進程的推進等，對高技術(shù)含量、高可靠性的備用電源產(chǎn)品的需求將會有較大的增長。 柴油發(fā)電機組與其他電源設(shè)備相比，具有短時間內(nèi)難以替代的地位，產(chǎn)品主要作為備用電源和移動電源，也作為水電站、火電站、核電站保安電源，當(dāng)上述發(fā)電廠檢修或意外事故時為事故恢復(fù)、消防、提供電源保障。 隨著技術(shù)的發(fā)展，許多現(xiàn)代技術(shù)裝備對其保障電源都有應(yīng)急和無人值守的要求，這就需要柴油發(fā)電機組向自動化發(fā)展，通常包括運行自動化和操作自動化。廣播、電信、計算機中心、醫(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機組。機場、礦山、石油鉆井平臺、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛(wèi)星地面站、教育中心、銀行、保險公司等金融行業(yè)、水源地、辦公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機組，以期保證正常供電。自動化發(fā)電機組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高，自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、高山和海島等電源站所用自動化機組正在實現(xiàn)遙控、遙測、搖訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求，自動化機組起動及加載性能在逐年提高。 由于企業(yè)擁有的柴油發(fā)電機組存在老化、技術(shù)落后等缺點，不能滿足自動化機組的需求，因此需要進行大量的設(shè)備更新，從而擴大柴油發(fā)電機組的市場空間。

3.發(fā)電機出租保持發(fā)動機處于正常工作溫度，康明斯柴油機的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間，較高不能超過95℃，若溫度過低，會使柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳，同時機油粘度過大，潤滑壓力過低，若溫度過高，會使機油變稀，氧化加劇，降低潤滑效果，零件強度降低，磨損加劇。4.正確使用PT供油系統(tǒng)，康明斯柴油機采用的是PT燃油供給系統(tǒng)，其基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。由于該系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，在使用時應(yīng)注意以下兩方面的問題：一是要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠，因為PT燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，一旦柴油被用完空氣進入系統(tǒng)后，重新啟動柴油機時間較長，這將影響起動機的使用壽命。二是要保證PT燃油供給系統(tǒng)通常，減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過充分的沉淀，并過濾去除雜質(zhì)，加油時應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。5.發(fā)電機出租要慎用冷卻液，廠家對康明斯柴油機冷卻液的使用有嚴(yán)格要求，規(guī)定使用長效防凍防銹液，若出現(xiàn)水分散失或泄漏時，應(yīng)添加蒸餾水或清潔的軟水（開水，雨水，雪水），PH值應(yīng)為8.5-10.5.不能用未經(jīng)處理的硬水（井水，河水，泉水或自來水）代替，因為這些硬水在高溫作用下，礦物質(zhì)會從水中沉析出產(chǎn)生水垢，堵塞水套和散熱器管芯，影響冷卻水循環(huán)，降低冷卻強度，造成柴油機過熱。