高速公路橋梁伸縮裝置優(yōu)選品牌的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,通過(guò)視頻,您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點(diǎn)。


以下是:河南洛陽(yáng)高速公路橋梁伸縮裝置優(yōu)選品牌的圖文介紹



橋梁伸縮縫位于橋面板上。由于位于梁的端部薄弱部位,直接承受車(chē)輛的反復(fù)荷載,暴露在自然環(huán)境中。受各種自然因素影響。所以可以說(shuō)伸縮縫很容易損壞,很難修復(fù)。經(jīng)常出現(xiàn)各種橋梁伸縮縫位于橋面板上。由于位于梁的端部薄弱部位,直接承受車(chē)輛的反復(fù)荷載,暴露在自然環(huán)境中。受各種自然因素影響。所以可以說(shuō)伸縮縫很容易損壞。
很難修復(fù)。經(jīng)常出現(xiàn)各種程度的弊端。橋梁伸縮縫損壞的主要原因是: ,隨著交通量和汽車(chē)荷載的增加,對(duì)伸縮縫的沖擊和重復(fù)荷載也隨之增加。由于數(shù)據(jù)磨損和疲勞,以及混凝土橋面或梁缺乏粘結(jié)強(qiáng)度,伸縮縫會(huì)損壞。在對(duì)接伸縮縫時(shí),導(dǎo)致伸縮縫全部損壞的原因是環(huán)氧砂漿的剝落和斷裂、接縫數(shù)據(jù)的硬化和部分脫落。橋梁伸縮縫對(duì)橋梁有什么影響?橋梁伸縮縫作為公鐵兩用橋梁工程的重要組成部分,可以滿(mǎn)足橋面變形的要求,通常設(shè)置在兩個(gè)梁之間。需要伸縮靈活,在度數(shù)和垂直方向旋轉(zhuǎn)角度小。橋梁伸縮縫對(duì)橋梁有什么影響?橋梁伸縮縫作為公鐵兩用橋梁工程的重要組成部分,可以滿(mǎn)足橋面變形的要求,通常設(shè)置在兩個(gè)梁之間。
需要伸縮靈活,在度數(shù)和垂直方向旋轉(zhuǎn)角度小。膨脹節(jié)往往靈活、牢固、耐用。車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn),無(wú)突跳感,噪音小,這是橋梁伸縮縫的主要作用。橋梁伸縮縫和橋梁支座需求共同發(fā)揮伸縮位移、變形和梁因溫度和車(chē)輛活載產(chǎn)生的豎向轉(zhuǎn)角的作用。橋梁伸縮縫應(yīng)處于良好的工作狀態(tài),并發(fā)揮其應(yīng)有的作用,因此橋梁伸縮縫的橡膠條中不應(yīng)有污垢和污垢。




瑞誠(chéng)工程橡膠(洛陽(yáng)市分公司)深耕 模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè),采用z u i新生產(chǎn)工藝,科學(xué)配比材料,全新生產(chǎn)技術(shù)工藝,如果您對(duì)我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)有興趣,隨時(shí)歡迎您的來(lái)電或上門(mén)咨詢(xún)。我們將以良好的質(zhì)量,合理的價(jià)格,快捷的工期服務(wù)客戶(hù)!



F型橋梁伸縮縫我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家直銷(xiāo)F型橋梁伸縮縫是公路橋梁橡膠伸縮裝置橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分,它適應(yīng)橋梁由于溫度變化及其它原因而產(chǎn)生的位移,橋梁伸縮裝置盡管只占橋梁總造價(jià)的很少一部分,但損壞后所造成的后果是慘重的。因此選用性能優(yōu)越橋梁伸縮裝置至關(guān)重要。利用橡膠的高彈性來(lái)適應(yīng)溫度變化時(shí)橋梁所產(chǎn)生的變形。
具有防水防塵、噪音小、重量輕、造價(jià)低、安裝方便、車(chē)輛行駛性能好等多方面的優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是:伸縮體易損壞,盡管這樣仍被廣泛應(yīng)用于交通量不大的中小橋梁上。F-80型橋梁伸縮裝置的邊梁“F”型鋼采用攀鋼生產(chǎn)含有釩鈦稀土合金的Q345D鋼坯整體熱軋而成,力學(xué)性能符合GB/T1591的規(guī)定F-80型橋梁伸縮縫為當(dāng)今流行的公路橋梁伸縮裝置。




梳形橋梁伸縮縫首先選擇廠家,所選用的生產(chǎn)廠家必須通過(guò)部級(jí)認(rèn)證、資質(zhì)可靠、譽(yù)較好、產(chǎn)品質(zhì)量上乘。其次是伸縮縫所用的橡膠止水膠帶、型鋼、鋼筋、錨固件等材料其物理性能均應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。伸縮縫焊接的焊口應(yīng)符合規(guī)范要求。有好的產(chǎn)品,還必須有好的安裝隊(duì)伍。針對(duì)個(gè)別路段因伸縮縫由民工隊(duì)伍進(jìn)行安裝而造成的質(zhì)量問(wèn)題。
必須由廠家專(zhuān)業(yè)安裝隊(duì)伍進(jìn)行安裝。有了專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的安裝,保證質(zhì)量才不是空談,同時(shí),由廠家進(jìn)行安裝還有一個(gè)好處,就是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí),避免發(fā)生是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還是安裝問(wèn)題的扯皮現(xiàn)象。(1)在伸縮縫施工前,上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案,要求精心組織、統(tǒng)籌安排,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。(2)成立專(zhuān)業(yè)施工操作組。
包括切縫組、開(kāi)槽組、安裝組、混凝土澆筑組,明確任務(wù),做到職責(zé)分明。(3)建碩公司的施工隊(duì)伍可全程接受駐地監(jiān)理對(duì)切縫、開(kāi)槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進(jìn)行認(rèn)真的檢查,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入道工序,同時(shí)對(duì)型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過(guò)程旁站監(jiān)督。(4)做好施工前準(zhǔn)備工作。包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程。
并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn);對(duì)伸縮縫的編號(hào)進(jìn)行檢查,對(duì)伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作;機(jī)械設(shè)備配備齊全,小型機(jī)具應(yīng)全部到位,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),必須檢查其完好率,同時(shí)確保有一臺(tái)作為備用,保證施工順利進(jìn)行;合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸,混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土。
長(zhǎng)距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析,應(yīng)盡量保證拌和站的使運(yùn)輸距離短;配備彩條布、土工布、鋼板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示標(biāo)志,加強(qiáng)交通管制,確保施工質(zhì)量。(5)切縫:要求在切割伸縮縫之前必須對(duì)瀝青油面平整度進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的寬度(要求一邊多比設(shè)計(jì)要求加寬30cm)。
如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到伸縮縫安裝要求,要對(duì)對(duì)路面進(jìn)行返工處理,再進(jìn)行伸縮縫施工,以避免因?yàn)r青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒(méi)問(wèn)題,就根據(jù)施工圖紙要求確定開(kāi)槽寬度,準(zhǔn)確放樣,打上線用切割機(jī)割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面,就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù),以防止鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。
鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉干凈,如果切縫是直接用干切,即沒(méi)添加水而進(jìn)行割縫,則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈,否則等過(guò)后(遇水)就很難清洗,造成路面污染。為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。 次切縫不切夠?qū)挾?,兩邊預(yù)留5CM,等伸縮縫安裝好后,澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除。
目的可以防止安置伸縮縫時(shí)破壞邊緣部分,造成縫不順直。(6)開(kāi)槽。用風(fēng)鎬開(kāi)槽,開(kāi)槽深度不小于12cm,伸縮縫開(kāi)槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物干凈,同時(shí)應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板,將開(kāi)槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上;如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求(即大于或小于規(guī)定范圍),應(yīng)采取以下措施加以處理;(a)伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm。
鋼筋砼梁間為1cm實(shí)有縫寬小于上述規(guī)定得應(yīng)鑿寬到上述寬度。(b)實(shí)有梁間縫隙超過(guò) 項(xiàng)規(guī)定時(shí),再保證縫寬的前提下,應(yīng)盡可能用砼補(bǔ)實(shí)且設(shè)直徑16MM螺紋懸臂加強(qiáng)筋,其水平長(zhǎng)度為鋸縫間寬度之半減6CM,兩端均帶直角鉤,間距20CM,每側(cè)懸臂鋼筋用3根直徑為8MM橫向鋼筋相連,直徑為16MM螺紋鋼筋頂面在伸縮縫型鋼底以下2CM。
(c)應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋,對(duì)預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理,同時(shí)如果檢查發(fā)現(xiàn)原來(lái)梁板預(yù)埋鋼筋不足,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓,以確保型鋼的安裝質(zhì)量;開(kāi)槽后應(yīng)禁止車(chē)輛通行,禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏,影響砼施工質(zhì)量。(7)型鋼安裝。安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈。
特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈;在型鋼定位之前對(duì)型鋼進(jìn)行平直度的檢查,雖然產(chǎn)品在出廠前已進(jìn)行過(guò)平直度的校正檢查,但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對(duì)產(chǎn)品的平直度的影響;為確保質(zhì)量,要求在整個(gè)型鋼安裝過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測(cè),型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以?xún)?nèi),平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)。
型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以?xún)?nèi)(用3m直尺進(jìn)行檢查),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工;型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法,以免型鋼過(guò)熱產(chǎn)生變形,焊接采用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側(cè)面,后焊接底面,確保焊接質(zhì)量;整個(gè)安裝過(guò)程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行。
安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時(shí)調(diào)整施工工藝,同時(shí)監(jiān)理全過(guò)程旁站,及時(shí)進(jìn)行抽檢,一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)要求施工人員進(jìn)行整改,把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。(8)混凝土澆筑。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后,二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土;澆注好在 中溫度低時(shí)進(jìn)行。
建議在晚上進(jìn)行,檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行,是否摻入外加劑,同時(shí)應(yīng)對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢查,砼坍落度控制在3mm以?xún)?nèi),確保C50鋼纖維砼質(zhì)量;砼必須澆筑密實(shí)、平整無(wú)蜂窩,平整度在-2mm范圍內(nèi),并一次澆筑,保證整體性;混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法,至出漿、不再有氣泡為止。
確保振搗密實(shí),特別是對(duì)一些死角的地方,更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性;振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm(不要超過(guò)2mm)。在砼施工過(guò)程中,要求監(jiān)理、項(xiàng)目部技術(shù)人員實(shí)行全過(guò)程旁站,要求施工隊(duì)按照施工配合比寫(xiě)好標(biāo)示牌,并在拌和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)磅稱(chēng),以備監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢配合比。
在拌和過(guò)程中督促施工隊(duì)做好砼抗壓、抗折試件,并由駐地辦試驗(yàn)室不定期對(duì)砼進(jìn)行抽檢。(9)養(yǎng)護(hù),混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布,養(yǎng)護(hù)應(yīng)不小于7晝夜;同時(shí)期間應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行交通管制,做好防護(hù)或封閉措施,如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通,并設(shè)立指示、警示標(biāo)志。
嚴(yán)禁車(chē)輛及行人通行,確保混凝土質(zhì)量。(10)安裝橡膠條。經(jīng)過(guò)、(鋼纖維)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以后,方可安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈,以免雜物夾在縫內(nèi),影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應(yīng)平整,長(zhǎng)度適當(dāng),并做到整潔,外表美觀,順暢??梢栽诿咳盏蜌鉁貢r(shí)安裝為了方便安裝橡膠條。


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