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德運(yùn)華金屬材料(洛陽市分公司)占地28000平方米，注冊資金500萬元，現(xiàn)有職工150余人，技術(shù)骨干20人。是【35Crmo合金鋼管】產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。



厚壁無縫鋼管生產(chǎn)的生產(chǎn)制造工藝可分為冷拔、河南洛陽當(dāng)?shù)乩滠?、河南洛陽熱軋、河南洛陽熱擴(kuò)四種基本方式，鋼管的材質(zhì)為10＃、河南洛陽附近20＃、河南洛陽當(dāng)?shù)?5＃、河南洛陽附近45＃稱為 普通鋼管，按照用途分為結(jié)構(gòu)用無縫鋼管；輸送用無縫鋼管；鍋爐用無縫鋼管；鍋爐用高壓無縫鋼管；化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管；地質(zhì)磚探用無縫鋼管；石油磚探用無縫鋼管；石油裂化用無縫鋼管；船舶用無縫鋼管；冷拔冷軋精密無縫鋼管；各種合金管。無縫鋼管表示方法為外徑，厚壁無縫鋼管主要用于機(jī)械加工，煤礦，液壓鋼，等多種用途。 熱軋厚壁無縫鋼管、河南洛陽冷軋厚壁無縫鋼管、河南洛陽同城冷拔厚壁無縫鋼管、河南洛陽附近擠壓厚壁無縫鋼管、河南洛陽頂管 結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管-2002）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無縫鋼管，廣泛用于化工、河南洛陽本地石油、河南洛陽輕紡、河南洛陽附近醫(yī)療、河南洛陽當(dāng)?shù)厥称?、河南洛陽?dāng)?shù)貦C(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、河南洛陽同城擴(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管-2002）是用于輸送水、河南洛陽附近油、河南洛陽同城氣等流體的一般無縫鋼管，通常是用不銹鋼制成的熱軋（擠、河南洛陽本地?cái)U(kuò)）和冷拔（軋）無縫鋼管。




石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、河南洛陽附近熱交換器和管道無縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、河南洛陽附近鉆鋌、河南洛陽本地巖心管、河南洛陽同城套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、河南洛陽同城巖心桿、河南洛陽同城套管的無縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、河南洛陽同城Ⅱ級耐壓管系、河南洛陽鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、河南洛陽本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。




國標(biāo)無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、河南洛陽附近冷軋或冷撥制成。國標(biāo)鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地 位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有國標(biāo)鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、河南洛陽精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、河南洛陽本地軸承管、河南洛陽當(dāng)?shù)仄嚬芄?萬噸，占1.4％。 軋制國標(biāo)鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、河南洛陽本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。國標(biāo)鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、河南洛陽本地規(guī)格、河南洛陽附近生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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