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以下是:河南洛陽(yáng)薄壁無(wú)縫鋼管廠的圖文介紹


 

無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬(wàn)噸,占54%;石油管76萬(wàn)噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車(chē)管共5萬(wàn)噸,占1.4%。

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。



周末在限產(chǎn)消息再次發(fā)酵的帶動(dòng)下,期貨大幅拉升,天津無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)亦大漲100元/噸,成交乏力。

期貨也進(jìn)入較為瘋狂的階段,但現(xiàn)貨天津無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)很難支撐繼續(xù)大幅拉漲的能量,下午天津無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)有低價(jià)出貨的情況,售價(jià)在4100-4110元/噸,成交依然沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。

據(jù)悉,2017年8月27日至9月8日全運(yùn)會(huì)舉辦期間,在天津市部分路段設(shè)置全運(yùn)會(huì)專(zhuān)用車(chē)道和部分限行措施,近期周邊下游用鋼企業(yè)也受到環(huán)保限產(chǎn)的影響。

目前天津無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)呈現(xiàn)脈沖式成交,上周下半周出貨才有回暖,本周來(lái)看,暫時(shí)很難接受高位如此快速上漲,預(yù)計(jì),明日天津無(wú)縫鋼管廠家報(bào)價(jià)高位震蕩。




本月各地鐵價(jià)普跌30-80元/噸,聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)悲觀情緒蔓延,鐵市是否會(huì)陷入“金三”不金,“銀四”不銀的窘境?從成本方面來(lái)看,鐵礦石和焦炭市場(chǎng)筑底過(guò)程仍未結(jié)束,短期難以走出大幅反彈行情,生鐵價(jià)格將長(zhǎng)期缺乏成本支撐。從需求方面來(lái)看,鋼市經(jīng)歷大跌企穩(wěn)后,鋼廠盈利水平仍未有任何好轉(zhuǎn),資金不足依然是限制鋼廠對(duì)生鐵的采購(gòu)主要原因,目前鋼廠多選擇采購(gòu)廢鋼來(lái)代替煉鋼生鐵,對(duì)生鐵的采購(gòu)量不斷壓縮,北方鋼廠甚至停止采購(gòu),市場(chǎng)交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)預(yù)期,但各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍偏空,經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,市場(chǎng)資金層面也持續(xù)收緊,短期鋼廠和鑄造廠難以啟動(dòng)大規(guī)模采購(gòu)。綜合來(lái)看,無(wú)論是成本還是需求推動(dòng)鐵價(jià)反彈的可能性均較小,預(yù)計(jì)鐵價(jià)將長(zhǎng)期處于弱勢(shì)格局。
當(dāng)下的鋼鐵工業(yè)在資金、環(huán)保、需求等方面都遇到了難題,面臨著危機(jī)!前些年的投資過(guò)熱,低水平重復(fù)建設(shè),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)展緩慢,這些隱性問(wèn)題,效益好的時(shí)候不明顯,但積累到一定時(shí)候就暴露出來(lái)了,造成不好的結(jié)果,制約因素也越來(lái)越突出。說(shuō)白了,這些隱性問(wèn)題都是因?yàn)锳鋼企看好需求,B鋼企也看好需求,多方看好心態(tài)重疊,很自然的去刺激了無(wú)縫鋼管投資過(guò)熱,銀行放貸過(guò)猛!
未來(lái)單個(gè)鋼廠的發(fā)展方向應(yīng)該是生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、結(jié)構(gòu)區(qū)域化、產(chǎn)品深加工化,而不是不斷擴(kuò)大規(guī)模。片面追求高精尖,追求高質(zhì)量,甚至企業(yè)之間互相攀比,說(shuō)是為了適應(yīng)市場(chǎng),事實(shí)上卻是助推了某類(lèi)產(chǎn)品過(guò)剩。鋼鐵企業(yè)客戶眾多,有建筑行業(yè)的,有汽車(chē)行業(yè)的,有家電行業(yè)的,還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對(duì)產(chǎn)品的要求程度也不盡相同。市場(chǎng)需求確實(shí)是多元化的,但對(duì)于單個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),什么產(chǎn)品都有、都全,并不利于提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。天無(wú)縫鋼管企業(yè)都要實(shí)事求是地搞好自己合理規(guī)模和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略定位。


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