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金海金屬材料(洛陽市分公司)
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沖壓件
車身件通常用冷軋薄鋼板，
低碳鋼如DC01~DC06系列，
SPCC~SPCEN系列,高強(qiáng)的有低合金如B340LA，
烘烤硬化如B180H1，
雙相鋼如B340/590DP，
加磷高強(qiáng)如B250P1這幾類。
也有一些高強(qiáng)結(jié)構(gòu)件采用熱板如SAPH440等
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為了車身防腐蝕需要，車身鋼板很多采用電鍍鋅或者熱鍍鋅。
沖壓件拉深加工過程中應(yīng)該選擇什么潤滑劑，才能對(duì)沖壓件的生產(chǎn)有幫助?沖壓件加工廠我會(huì)在家里給你看的。
注意以下5個(gè)方面：
1、沖壓件拉深材料的應(yīng)力不大時(shí)，可以使用沒有填充物的油潤滑劑。
2.當(dāng)沖壓件材料的應(yīng)力接近強(qiáng)度極限時(shí)，應(yīng)使用含有大量粉末填充物(如白堊紀(jì)、石墨、滑石等，低于20%)的潤滑劑。
3、沖壓件薄拉拔時(shí)潤滑劑不是為了減少摩擦，而是起到冷卻模具的作用，因此不能使用干摩擦。
4.拉動(dòng)錐形五金零件時(shí)，如果要求通過潤滑液繼續(xù)通入，以增加摩擦阻力，減少起皺，一般會(huì)使用乳化液。
5.在深度拔鋼五金零件時(shí)，經(jīng)常在毛坯表面鍍上或引燃銅，使毛坯桌成為與沖壓件模具的隔離層。可以儲(chǔ)存液體，并在拉拔過程中具有自潤滑性能。不銹鋼、高溫合金等粘性模具拔下劇烈的材料時(shí)，通常需要隔離毛坯表面。
汽車沖壓件主要以車身覆蓋件、車架縱梁和橫梁、車廂、車輪及發(fā)動(dòng)機(jī)用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個(gè)具體的汽車零部件的使用和工作條件不同，承受的負(fù)荷不同，因此對(duì)用材的要求也有很大的差異。
1)汽車駕駛室零部件對(duì)材料性能的要求
汽車駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優(yōu)異、強(qiáng)度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強(qiáng)度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應(yīng)用到車門外板、車門內(nèi)板、車門加強(qiáng)板、車頂蓋、行李箱蓋板和保險(xiǎn)杠等汽車車身零件上。
