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燈光護欄車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換防撞護欄橋梁護欄般而言橋梁防撞護欄半剛性護欄吸收的沖擊動能比燈光護欄車前輪爬上混凝土護欄坡面吸收的能量大橋梁防撞護欄所以橋梁防撞護欄無論是乘員頭部的HI橋梁防撞護欄位橋梁防撞護欄還是假人胸部的合成減速度峰值橋梁防撞護欄半剛性護欄都比標準混凝土護欄具有更低的值橋梁防撞護欄即半剛性護欄比標準混凝土護欄具有更燈光護欄的耐撞性防撞護欄
    此外橋梁防撞護欄大型車輛撞擊標準混凝土護欄時還存在更容易翻車的問題橋梁防撞護欄具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上防撞護欄算例表明橋梁防撞護欄到t=燈光護欄OOms左右時橋梁防撞護欄車輛班心開始急劇升高橋梁防撞護欄到t=不銹鋼復合管護欄不銹鋼復合管護欄橋梁護欄ms左右時橋梁防撞護欄車輛位且達到橋梁防撞護欄限位置橋梁護欄燈光護欄河道護欄.河道護欄m（車輛側傾角達橋梁護欄燈光護欄不銹鋼復合管護欄）橋梁防撞護欄然后開始下降（即開始出現(xiàn)翻車事故）橋梁防撞護欄翻車事故在所難免防撞護欄由于燈光護欄車在撞擊標準混凝土護欄的橋梁防撞護欄程中橋梁防撞護欄燈光護欄車與護欄之間的接觸僅表現(xiàn)在燈光護欄車前輪在混凝土護欄坡面的爬行橋梁防撞護欄燈光護欄車車體與混凝土護欄之間并不存在接觸橋梁防撞護欄



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