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海綿城市建設所需要的井蓋和箅子在外觀設計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設計標準參照GB/T23858-2009。它主要應用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當雨水過多時,中央綠化帶設置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設施。這樣的溢流口每隔30米將設置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設置下沉式機非隔離綠化帶,以往設置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。
安裝過程中如果操作不規(guī)范會導致樹脂井蓋變形，我們應該在安裝過程中注意以下幾點：
1、井蓋的槽回填時有必要依據回填的部位和施工條件挑選適宜的填料和壓(夯)實機械。
2、溝槽較窄時可選用人工或蛙式打夯機夯填。不一樣的填料，不一樣的填筑厚度應選用不一樣的夯壓用具，以獲得較經濟的壓實作用。
3、填猜中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實作用，又會在土中干縮、腐朽構成孔洞，這些資料均不行做為填料，避免導致沉陷。
4、操控填料含水量大于含水量2%左右;遇地下水或雨后施工有必要先排干水再分層隨填隨壓密實。
如果使用的樹脂井蓋已經發(fā)生變形，我們可以通過以下方法進行補救。
1、不影響其它構筑物的少數沉降可不做處置或只做外表處置，如瀝青路面上可采納有些添補避免積水;
2、如構成其它構筑物根底脫空損壞的，可選用泵壓水泥漿填充;
3、如構成布局損壞的應挖除不良填料，換填安穩(wěn)性能好的資料，經壓實后再康復損壞的構筑物。
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