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6、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障 發(fā)電機(jī)出租柴油機(jī)過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時,應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,水垢。 100.jpg 7、缸蓋組有故障 (1)由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣,繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時換新。 (2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道,造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動機(jī)體內(nèi),若發(fā)現(xiàn)不及時會導(dǎo)致"滑瓦"或冒黑煙,從而使發(fā)動機(jī)動力不足。由于氣缸墊損壞,變速時會有一股氣流從缸墊沖出,發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn),此時應(yīng)按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。 (3)氣門間隙不正確會造成漏氣,致使發(fā)動機(jī)動力下降,甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)整氣門間隙。 (4)氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃?xì)鈮嚎s比減少,從而造成發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時更換已損壞的氣門彈簧。 (5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)拆下檢修,并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低,會導(dǎo)致散熱損失增大,此時應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度,使之符合規(guī)定的數(shù)值。
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(瀘州市分公司)是一家專業(yè)加工和生產(chǎn) 200kw發(fā)電機(jī)出租的公司。公司擁有現(xiàn)代化的 200kw發(fā)電機(jī)出租生產(chǎn)設(shè)備,專業(yè)的 200kw發(fā)電機(jī)出租設(shè)計師,高水平制作人員,操作熟練的安裝施工隊伍,規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化,優(yōu)良化的工程質(zhì)量和高素質(zhì)的管理。從設(shè)計、生產(chǎn)、安裝為客戶提供一站式服務(wù),以豐富的生產(chǎn)安裝和施工管理經(jīng)驗取得眾多客戶的信任。
4、“翻水”不受發(fā)動機(jī)溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會劇烈翻騰,水氣外溢。5、空氣壓縮機(jī)缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等,也會使壓縮氣體進(jìn)入水套而產(chǎn)生“翻水”。當(dāng)發(fā)生“翻水”時,首先應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)的缸蓋是否有漏氣漏水現(xiàn)象。7、若空氣壓縮機(jī)無故障,可采用逐缸斷油法判斷氣缸墊是否沖壞。進(jìn)行此項檢查時,應(yīng)打開水箱蓋觀察,當(dāng)被斷油缸不工作時,水箱翻水隨之停止,排氣管冒白煙也有改善,表明該缸氣缸墊沖壞,應(yīng)及時修理,更換氣缸墊。8、若檢查氣缸墊時無損壞和無漏氣痕跡,則可查找有無砂眼和穴蝕孔,若有則予以維修?! 〔裼桶l(fā)電機(jī)出租的水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水也不會中斷。一旦水溫超過95℃柴油發(fā)動機(jī)容易造成拉缸事故,這個時候應(yīng)立即停止工作或者降低負(fù)載。接下來就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編和大家具體分析下發(fā)電機(jī)組出水溫度過高的原因及解決方法。一、水管中有空氣:柴油機(jī)起動后出水管不出水或水量很少,水溫不斷上升。排除方法:松開出水管上的溫度表接頭,放尺空氣到出水暢通為止,擰緊水管路中各接頭。
假設(shè)為了裝置而吊起發(fā)電機(jī)出租,則底架上吊裝孔就是為了吊裝機(jī)組而設(shè)的,連接好后,查看是否已牢牢掛住,焊接處有無裂縫,螺絲是否收緊等等。需用橫桿以保護(hù)機(jī)器碰傷吊裝的點應(yīng)在重力的中心(較近發(fā)電機(jī))而不是整機(jī)的中心,這樣才能夠筆直吊起。一旦機(jī)器離地,就要用導(dǎo)鎖來避免鋼繩扭結(jié)或機(jī)器搖晃。在風(fēng)大時不要吊起。機(jī)器放下時要放置在平坦及能承受發(fā)電機(jī)組重量之當(dāng)?shù)?。 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)像經(jīng)常出現(xiàn),可能是因為購置或自制紙墊質(zhì)量是否不合要求,如厚度不夠,或保管不當(dāng),皺折變形,或裝配時不注意清潔,沾有灰塵雜質(zhì),這些均是產(chǎn)生漏油的原因。下面就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家簡單介紹一下吧。發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低時,排氣管有時為什么會滴油?若機(jī)組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:1、活塞汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出柴油發(fā)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)出租轉(zhuǎn)子及其恒定磁場被柴油機(jī)帶動快速旋轉(zhuǎn)時,在轉(zhuǎn)子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個旋轉(zhuǎn)的磁場,稱為轉(zhuǎn)子磁場或主磁場。平常工作時發(fā)電機(jī)的定子線圈即電樞都接有負(fù)載,定子線圈被磁場磁力線切割后產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢通過負(fù)載形成感應(yīng)電流,此電流流過定子線圈也會在間隙中產(chǎn)生一個磁場,稱為定子磁場或電樞磁場。這樣在轉(zhuǎn)子、定子之間小而均勻的間隙中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)子磁場和定子磁場,這兩個磁場相互作用構(gòu)成一個合成磁場。發(fā)電機(jī)就是由合成磁場的磁力線切割定子線圈而發(fā)電的。由于定子磁場是由轉(zhuǎn)子磁場引起的,且它們之間總是保持著一先一后并且同速的同步關(guān)系,所以稱這種發(fā)電機(jī)為同步發(fā)電機(jī)。同步發(fā)電機(jī)在機(jī)械結(jié)構(gòu)和電器性能上都具有許多優(yōu)點。2 同步發(fā)電機(jī)的調(diào)控同步發(fā)電機(jī)在其額定負(fù)載范圍內(nèi)允許帶各種用電負(fù)荷。這些負(fù)荷的輸入特性會直接影響發(fā)電機(jī)的輸出電壓;當(dāng)負(fù)載為純電阻性時,因為同步發(fā)電機(jī)的定子端電壓——電樞端電壓與負(fù)載電流是同相的,所以使得轉(zhuǎn)子磁場的前一半被定子磁場削弱,而后一半又被定子磁場加強(qiáng),一周內(nèi)合成磁場平均值不變,發(fā)電機(jī)輸出電壓不變。負(fù)載呈現(xiàn)為純電感性時,則因負(fù)載電流滯后電樞端電壓90°而使得定子磁場削弱了轉(zhuǎn)子磁場,合成磁場降低,造成發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。若負(fù)載是純電容性的,負(fù)載電流就會超前電樞端電壓90°,從而使定子磁場加強(qiáng)了轉(zhuǎn)子磁場,合成磁場增大,發(fā)電機(jī)輸出電壓上升??梢?合成磁場是使發(fā)電機(jī)性能變化的一個重要因素。而合成磁場中起主要作用的是轉(zhuǎn)子磁場即主磁場,因此,調(diào)控轉(zhuǎn)子磁場就可以調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)的輸出電壓改善其帶負(fù)載能力,從而達(dá)到在額定負(fù)荷范圍內(nèi)穩(wěn)住發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。
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