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1于近兩年來的城市霧霾越來越嚴重，鋼鐵行業(yè)的環(huán)保治理工作也日漸提上日程，鋼企固廢處理技術(shù)如轉(zhuǎn)底爐直接還原鐵技術(shù)、鋼渣再利用(鋼渣熱悶、鋼渣坑悶)技術(shù)、塵泥灰回收冷固球團技術(shù)、煤氣節(jié)能型石灰豎窯技術(shù)都是鋼鐵行業(yè) 進的固廢處理技術(shù)。




1用工程塑料的汽車內(nèi)飾，不僅可以減輕零部件的40%的重量，另外，采購成本也同樣可以降低40%左右。目前我們使用在汽車內(nèi)飾中的主要材料主要有PA、PP、PS、abs、PU、PE、SAN、SMA等。因此，近年來改性塑料在汽車上的用量迅速上升。
 
國外汽車內(nèi)飾塑料采用較多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內(nèi)飾件用樹脂的80%；西歐汽車內(nèi)飾件多采用PU，約占內(nèi)飾件的80%，汽車內(nèi)飾件制品主要有儀表板、車門內(nèi)板、車門內(nèi)板、轉(zhuǎn)向盤、座椅等零部件。
 制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶 炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。

PC/ABS合金有良好的涂飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的儀表板無需進行表面預處理，可以直接噴涂軟質(zhì)面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。

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