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無(wú)縫鋼管汽車半軸管現(xiàn)貨充足

我國(guó)無(wú)縫鋼管特殊鋼行業(yè)大規(guī)模裝備現(xiàn)代化改造的任務(wù)已基本完成，部分企業(yè)裝備水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，逐步形成了以中泰富特鋼、東北特鋼、寶武集團(tuán)、太鋼等大型特鋼企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)的支柱企業(yè)，并形成了一批具有專業(yè)性品種的特鋼企業(yè)?！比涨埃袊?guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王懷世在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2017年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，為鋼鐵行業(yè)提供了較好的市場(chǎng)環(huán)境，使優(yōu)勢(shì)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能得到發(fā)揮；良幣驅(qū)逐劣幣，是鋼鐵行業(yè)開展去產(chǎn)能應(yīng)有的結(jié)果。 王懷世表示，十九大明確了我國(guó)在新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的發(fā)展方針，為特鋼行業(yè)今后的發(fā)展指明了方向，提供了行動(dòng)指南，創(chuàng)造了新的機(jī)遇，這是特鋼行業(yè)發(fā)展的“綱”。同時(shí)，特鋼行業(yè)還要將《中國(guó)制造2025》《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)“十三五”規(guī)劃（2016-2020年）》作為特鋼行業(yè)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的行動(dòng)規(guī)劃，抓住“一帶一路”為我國(guó)特鋼參與國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展建設(shè)帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持《中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，這些是為特鋼行業(yè)的發(fā)展提供可期待的市場(chǎng)空間的“目”。
只有“綱舉”，才能“目張”。



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1.外觀上，無(wú)縫鋼管和焊接鋼管區(qū)別在焊管內(nèi)壁有焊筋，而無(wú)縫的沒(méi)有。2.無(wú)縫管壓力更高，焊管一般在10個(gè)左右MPa，現(xiàn)在焊管有做無(wú)縫化處理的。3.無(wú)縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制后焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無(wú)縫管要好一些，當(dāng)然價(jià)也高一些。鋼管是一種中空的長(zhǎng)條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃?xì)?、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭?qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)武器、槍管、炮彈等。無(wú)縫鋼管的分類：鋼管分無(wú)縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應(yīng)用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。對(duì)于承受流體壓力的鋼管都要進(jìn)行液壓試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)其耐壓能力和質(zhì)量，在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等。


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