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沉管到位后,應(yīng)立即進(jìn)行穩(wěn)管,即進(jìn)行水下砂石回填沉管底部。海洋管道包括海底油、氣集輸管道,干線管道和附屬的增壓平臺以及管道與平臺連接的主管等部分。其輸送工藝與陸上管道相同,但是因為海洋管道工程在海域中進(jìn)行的,施工方法則與陸上管道線路工程不同。沉管底部砂石回填完畢再由潛水員將袋裝砂填至沉管頂部以上0.5米。四川綿陽水下打撈隊管道基槽開挖擬采用履帶挖機式挖泥船進(jìn)行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥及建筑混凝土塊向已挖溝槽內(nèi)滑入





儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進(jìn)行水下焊割時,必須遵守燃料容器焊補的技術(shù)要求。其他物件在焊割前也要徹底檢查,并內(nèi)部的可燃易爆物質(zhì)。要慎重考慮切割位置和方向,***先從距離水面近的部位著手,向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進(jìn)行的,在水下很難調(diào)整好它們之間的比例四川綿陽水下打撈隊伍在水下操作時,如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時,常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡,這時極易發(fā)生回火。因此,除了在供氣總管處安裝回火防止器外




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