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如何看待柴油發(fā)電機組行業(yè)未來的發(fā)展形式
目前柴油發(fā)電機組的行業(yè)市場非常大,維曼發(fā)電為您分析一下未來的趨勢。
自動化機組需求大許多現(xiàn)代技術裝備對其保障電源都有應急和無人值守要求。這些自動化要求通常包括運行自動化和操作自動化。運行自動化是指發(fā)電機組能自動調速、黑龍江牡丹江當?shù)卣{壓、黑龍江牡丹江當?shù)卣{載等;操作自動化則指機組能自動起動與加載、黑龍江牡丹江當?shù)刈詣油C、黑龍江牡丹江當?shù)刈詣硬⒙?lián)與解列、黑龍江牡丹江當?shù)刈詣友a給與監(jiān)測等。所有這些對于基本電源用戶(微波站電源、黑龍江牡丹江當?shù)卮脵C組等)和絕大多數(shù)備用(應急)電源用戶都是必須的。
近年來,自動化柴油發(fā)電機組在國內外市場獲得了較大的發(fā)展,自動化機組的使用范圍不斷擴大。廣播、黑龍江牡丹江當?shù)仉娦?、黑龍江牡丹江當?shù)赜嬎銠C中心、黑龍江牡丹江當?shù)蒯t(yī)院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發(fā)電機組。機場、黑龍江牡丹江當?shù)氐V山、黑龍江牡丹江當?shù)厥豌@井平臺、黑龍江牡丹江當?shù)厮淼拦さ亍⒑邶埥档そ數(shù)貚u嶼、黑龍江牡丹江當?shù)睾穗娬?、黑龍江牡丹江當?shù)厝嗽煨l(wèi)星地面站、黑龍江牡丹江當?shù)亟逃行?、黑龍江牡丹江當?shù)劂y行、黑龍江牡丹江當?shù)乇kU公司等金融行業(yè)、黑龍江牡丹江當?shù)厮吹?、黑龍江牡丹江當?shù)剞k公大樓等各行各業(yè)都在廣泛地使用自動化發(fā)電機組,以期保證正常的供電。由此可見自動化發(fā)電機組已是各類電源保障系統(tǒng)不可或缺的重要的電力裝備。
用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高,自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、黑龍江牡丹江當?shù)馗呱胶秃u等電源站所用自動化機組正在實現(xiàn)遙控、黑龍江牡丹江當?shù)剡b測、黑龍江牡丹江當?shù)負u訊等監(jiān)控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求,自動化機組起動及加載性能在逐年提高。
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只有正確的操作和保養(yǎng)才能減少柴油發(fā)電機氣缸套的異常磨損
柴油發(fā)電機氣缸套磨損的形式多樣而復雜,主要有:磨粒磨損、黑龍江牡丹江粘著磨損、黑龍江牡丹江腐蝕磨損、黑龍江牡丹江表面疲勞磨損和穴蝕等,通常是幾種磨損形式同時存在,互相影響,相互作用,從而加劇了氣缸套的磨損。柴油發(fā)電機氣缸套異常磨損與操作、黑龍江牡丹江保養(yǎng)方法有很大關系,只有保持正確的操作和保養(yǎng)方法,才能有效減少和柴油發(fā)電機氣缸套的異常磨損,延長使用壽命和大修間隔期,降低使用成本,提高企業(yè)的經濟效益。
氣缸套異常磨損的原因分析:氣缸套的磨損分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是在正常工作條件下所發(fā)生的磨損,一般分3個階段,即:初始磨合期、黑龍江牡丹江穩(wěn)定磨損期和后期急劇磨耗期。正常磨損的磨損率較低,一般為0.01~0.08mm/1000h;異常磨損率則達到10~15mm/1000h。根據(jù)維修經驗分析,在灰塵多的環(huán)境下工作的柴油發(fā)電機的氣缸套異常磨損主要與下列因素有關:
1.操作不正確造成的氣缸套異常磨損分為以下幾類:
超速超負荷作業(yè):柴油發(fā)電機超速運轉時,活塞運動速度加快,缸套和活塞環(huán)間摩擦表面溫度隨速度增加而升高,當缸套表面溫度升高至200℃左右時,缸套表面潤滑油膜遭到破壞,摩擦狀態(tài)也由邊界摩擦變?yōu)楦赡Σ痢M瑯?,超負荷作業(yè)時,進油量增多,燃燒室內空氣充量相對較為不足,造成燃料燃燒不完全,導致排氣溫度高,缸套表面溫度隨之上升,潤滑油膜被燒蝕、黑龍江牡丹江破壞,使摩擦面間潤滑不良,產生干摩擦。燃燒不完全和潤滑油被燒蝕,使缸套表面積炭增多,產生了磨粒磨損;同時潤滑油的高溫擴散性差,易產生高溫腐蝕。因此,長期超速超負荷作業(yè),缸套異常磨損特別嚴重。
頻繁變換工況:當發(fā)電機在變換工況下運行時,如啟動、黑龍江牡丹江停機、黑龍江牡丹江變負荷等,缸套和活塞環(huán)表面間的潤滑油膜會隨之發(fā)生變化,容易使缸套磨損。
為以下幾類:
(1)“三濾”未清潔或失效而沒能及時更換:煙塵主要含有石英砂等,柴油發(fā)電機在含塵量較多的環(huán)境中作業(yè)時,灰塵易隨著空氣經進氣系統(tǒng)帶入氣缸中。此外也有可能是污染了灰塵的機油和燃油一道進入發(fā)電機。當空氣弗列加濾清器、黑龍江牡丹江燃油弗列加濾清器和機油弗列加濾清器因灰塵堵塞而未清潔或失效而無及時更換時,灰塵就較易進入發(fā)電機,這些塵埃進入摩擦面后,由于硬度比摩擦面高,引起磨粒磨損。有試驗表明,當磨粒直徑在30m左右時,所造成的磨粒磨損為劇烈,而磨粒粒度太大或太小的磨粒磨損則較輕微。在弗列加濾清器過濾效果良好的情況下,弗列加濾清器一般能過濾掉10m以上的磨粒,因此經常清潔弗列加濾清器和及時更換失效的弗列加濾清器,對減少磨粒磨損有很大作用。
(2)冷卻水溫度太低或太高:冷卻水溫度過低,則因燃燒生成的二氧化碳、黑龍江牡丹江硫的氧化物容易與凝結于缸壁的水滴結合成碳酸、黑龍江牡丹江硫酸和亞硫酸,對缸壁造成嚴重的酸腐蝕;同時溫度低,燃料不能完全燃燒,一部分成為廢氣排出,一部分則滲入并破壞缸壁的潤滑油,導致摩擦面間潤滑不良,磨損加劇。冷卻水溫度太高,則使?jié)櫥宛B(yǎng)化嚴重。有試驗表明,溫度每增加10℃,氧化速度將增加一倍,因此,缸套壁溫度過高,潤滑油膜氧化速度進行得很快,此時潤滑油粘度降低,油膜容易破壞,加劇磨損,根據(jù)對許多柴油機的試驗表明,冷卻水溫度在75~80℃為宜,此時磨損量較低;另外,潤滑油在高溫氧化后生成的積炭使摩擦表面產生磨粒磨損,使磨損更加嚴重。造成冷卻水溫度太低和太高的原因主要有:發(fā)電機頻繁開開停?;騿訒r節(jié)溫器失效致冷卻水始終未能進行小循環(huán)使冷卻水溫度太低。水箱水量太少,水泵風扇皮帶太松致風扇風力不足;冷卻水道堵塞水流不暢,水箱冷卻片污物多致散熱差;冷卻水道滲入高溫氣體;潤滑油變質缸套積碳散熱差、黑龍江牡丹江磨損嚴重等,均會造成水溫偏高。
(3)燃燒室內積炭多:柴油發(fā)電機運轉一段時間后,就會在活塞頂、黑龍江牡丹江進排氣門、黑龍江牡丹江氣缸蓋的燃燒室上面積聚一定數(shù)量的積炭,若沒有及時清理,這些積炭就會在摩擦面間形成磨粒,使摩擦面產生磨粒磨損;同時因積炭造成表面散熱差,導致磨擦面間表面溫度升高,降低潤滑油的潤滑性能,也同樣加劇了氣缸套的磨損。
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計算小型汽油發(fā)電機組耗油量的正確方法
關于耗油量的問題,近來不好客戶來電質詢,怕買個發(fā)電機就像買個“油老虎”,還沒有用就望而生畏。那么我們就簡單聊下小型汽油發(fā)電機組耗油量和計算方法。
通常情況下發(fā)電機組在全負載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右。
影響耗油量的因素有:
1、黑龍江牡丹江負載:負載的大小對耗油量也有很大影響。負載大了油門大耗油就大些,負載小了相對油耗也就小。
2、黑龍江牡丹江機器的運行狀況:要想保持機器的運行狀況良好,平時要注意及時的保養(yǎng)工作。
3、黑龍江牡丹江工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對機器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些
4、黑龍江牡丹江品牌的選擇:由于國內發(fā)電機組牌質量上的陳次不齊,發(fā)電機組的性能如何也在一定程度影響機組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機組。
耗油量計算方法:功率X 每KW每小時油耗(單位:g) X 使用時間=負載油耗
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