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發(fā)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的嗎 發(fā)電機(jī)組上用到的各類電機(jī),如交流同步發(fā)電機(jī)(有刷、無刷)、充電發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)等,它們的維護(hù)和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的,內(nèi)容也大同小異,在修理前均應(yīng)進(jìn)行整體檢查,查明故障原因,并預(yù)先估計(jì)出必要的修理工作范圍,確定電機(jī)修理工作的內(nèi)容和工作量。 當(dāng)電機(jī)故障性質(zhì)已大體確定,明確修理工作范圍之后,如有必要方可把電機(jī)拆卸。拆卸過程中還要進(jìn)一步確定故障點(diǎn),地確定電機(jī)修理工作內(nèi)容。 拆卸前,首先要做好準(zhǔn)備工作,如各種工具,以及做好拆卸前的記錄和檢查工作,然后再進(jìn)行正確的拆卸。 一、拆卸前的檢查與記錄 電機(jī)拆卸前應(yīng)先初步對(duì)繞組的狀態(tài)、絕緣電阻、軸承的狀態(tài)、換向器和滑環(huán)、電刷和刷握及轉(zhuǎn)子和定子的配合等情況進(jìn)行檢查和記錄,以便對(duì)被檢修電機(jī)的原有故障有所了解,確定檢修方案及備料,保證檢修工作正常進(jìn)行。 一、同步發(fā)電機(jī)的拆裝 正確合理地進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)的拆卸、安裝和調(diào)整,是維護(hù)保養(yǎng)好同步發(fā)電機(jī)的重要環(huán)節(jié)之一。在拆裝發(fā)電機(jī)時(shí),首先應(yīng)了解發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,然后采用適當(dāng)?shù)姆椒ê拖鄳?yīng)的拆裝工具,即可順利地進(jìn)行電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與修理。下面介紹無刷發(fā)電機(jī)的拆裝方法,其他各類電機(jī)可參照下述方法進(jìn)行。 (一)拆卸步驟 ①卸下勵(lì)磁機(jī)后罩,拆開整流器直流輸出線的接頭,用旋具將軸上的彈簧圈取下,順軸向可看到勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子軸套上有個(gè)螺孔,準(zhǔn)備幾根雙頭螺桿將勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子拉出。對(duì)于勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在兩軸承之間的,一般不需拆下。 ②卸下后軸承外蓋,拆開勵(lì)磁機(jī)定子與主發(fā)電機(jī)接線板之間的連線,再卸下電機(jī)后端蓋上的4顆螺栓,將后端蓋連同勵(lì)磁機(jī)定子一起卸下來。 ③卸下前軸承外蓋,再卸下前端蓋的4顆螺栓,用撬杠或龍頭敲打端蓋四角,使端蓋退出止口,卸下前端蓋。 ④小型電機(jī)的轉(zhuǎn)子可用手取出,值得注意的是不要擦傷鐵芯和繞組。轉(zhuǎn)子風(fēng)扇若大于定子內(nèi)孔時(shí),應(yīng)從右側(cè)取出。有滑環(huán)或換向器的電機(jī),應(yīng)從有滑環(huán)或換向器的一側(cè)取出。對(duì)于較大型電機(jī),取出轉(zhuǎn)子要使用吊車,轉(zhuǎn)軸一端套人適當(dāng)內(nèi)徑的鋼管。吊起轉(zhuǎn)子,將其慢慢移出定子。 ⑤下軸承彈簧圈按照方法,用拉爪將兩軸承拉下。 (二)裝配步驟 裝配時(shí),首先要檢查定子內(nèi)有無雜物,將各部件上的配合面徹底擦拭干凈,同步發(fā)電機(jī)的裝配過程與其拆卸過程大致相反。特別注意:將轉(zhuǎn)子裝入定子時(shí)不可碰到定子線圈,以免損壞其絕緣。 (三)拆裝注意事項(xiàng) ①拆開各連線接頭時(shí),應(yīng)注意線頭標(biāo)號(hào),如標(biāo)號(hào)遺失或模糊不清,應(yīng)重新做好標(biāo)號(hào)。當(dāng)重新裝配時(shí)按線路圖原位重接,不可調(diào)錯(cuò)。 ②卸下的零部件應(yīng)妥善保藏,不可隨意亂放,以免丟失,零部件應(yīng)小心輕放,避免因撞擊造成變形或損壞。 ③在更換旋轉(zhuǎn)整流器元件時(shí),注意整流元件的導(dǎo)通方向應(yīng)與原元件方向一致。用萬(wàn)用表測(cè)量其正向及反向電阻,可判斷硅整流元件是否損壞。整流元件的正向(導(dǎo)通方向)電阻應(yīng)該很小,用萬(wàn)用表測(cè)量應(yīng)當(dāng)小于數(shù)千歐,而反方向電阻應(yīng)該很大,一般大于10kΩ。 ④如更換發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組,接頭時(shí)應(yīng)注意磁極的極性。磁極線圈應(yīng)一正一反依次序串聯(lián),勵(lì)磁機(jī)定子上的 磁鐵,面對(duì)轉(zhuǎn)子的一端極性為N,磁鐵兩旁的磁極為s,主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的端部仍應(yīng)打上鋼絲箍。鋼絲的直徑及匝數(shù)應(yīng)與原來相同。絕緣處理后,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)在動(dòng)平衡機(jī)上校正動(dòng)平衡。校正動(dòng)平衡的方法是:在發(fā)電機(jī)的風(fēng)扇上以及非拖動(dòng)端的平衡環(huán)上加重。 ⑤拆卸軸承蓋及軸承時(shí),注意將拆下的零件用干凈的紙張妥善遮蓋,避免塵土飛入,如有塵土侵人軸承脂,應(yīng)將軸承脂全部更換。 ⑥重新裝配端蓋及軸承蓋時(shí),為使再次拆卸方便,應(yīng)在端蓋止口上及緊固螺栓上加少許機(jī)油。端蓋或軸承螺栓應(yīng)逐個(gè)交叉旋入,不能先緊一個(gè)再緊其余。 ⑦發(fā)電機(jī)裝配完畢后,用手或其他工具慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無擦碰現(xiàn)象。
進(jìn)氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機(jī)組動(dòng)力下降 導(dǎo)讀:柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)榫哂袩嵝矢?、?jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn),在市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機(jī)油的黏度高,柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)力矩大,氣缸壁初始溫度低,燃油霧化性差,壓縮后的空氣溫度達(dá)不到燃油自燃溫度,因而柴油發(fā)電機(jī)存在低溫起動(dòng)困難問題。為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下能迅速起動(dòng),柴油發(fā)電機(jī)上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進(jìn)氣預(yù)熱器等進(jìn)氣預(yù)熱裝置。以下將針對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱器進(jìn)行詳細(xì)說明: 進(jìn)氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù):進(jìn)氣預(yù)熱器為蜂窩狀,采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作柴油發(fā)電機(jī)發(fā)熱體,以儲(chǔ)熱一熱交換方式工作,其結(jié)構(gòu)為同心分布多級(jí)串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比,具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動(dòng)恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長(zhǎng)、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險(xiǎn)、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時(shí)間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進(jìn)氣預(yù)熱器性能及參數(shù):適用溫度為5~41℃:預(yù)熱時(shí)間為4~8rain;加熱方式為DC/AC電加熱:氣門控制為手動(dòng)拉線機(jī)構(gòu):發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷:轉(zhuǎn)換效率>80%;溫度控制為自動(dòng)恒溫;工作方式為斷續(xù)工作:起動(dòng)排放降低率>90%;額定工作電壓為24V(DC):工作電壓范圍為22~30V(DC);額定功>960W;恒溫功率<280W:峰值電流為60~75A;恒溫電流<10A;功耗<1.6Ah/次;主機(jī)外形尺寸為中Φ125X100ram,質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的正確使用進(jìn)氣預(yù)熱器供柴油發(fā)電機(jī)在5~41℃起動(dòng)困難時(shí)使用。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位,拉出氣門手柄,按下預(yù)熱開關(guān),此時(shí)綠色指示燈點(diǎn)亮,進(jìn)氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時(shí)間設(shè)定為6rain,預(yù)熱結(jié)束時(shí)綠色指示燈閃爍,同時(shí)蜂鳴器嗚叫,此時(shí)可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)成功后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉預(yù)熱開關(guān),推回氣門手柄。若起動(dòng)不成功,可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護(hù)時(shí)間設(shè)定為12rain,當(dāng)預(yù)熱結(jié)束柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)不成功或起動(dòng)后未關(guān)閉預(yù)熱器達(dá)12rain時(shí),預(yù)熱器電源自動(dòng)切斷,蜂鳴器停止嗚叫,綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌A?,提示關(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進(jìn)氣預(yù)熱器的操作注意事項(xiàng):1)進(jìn)氣預(yù)熱器不能與冷起動(dòng)液同時(shí)使用。2)蓄電池充電不足時(shí),應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進(jìn)氣預(yù)熱器。3)在進(jìn)氣預(yù)熱器正常工作情況下,若多次起動(dòng)不成功,應(yīng)檢查起動(dòng)轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動(dòng)時(shí),防止起動(dòng)后轉(zhuǎn)速迅速升高,造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進(jìn)氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機(jī)構(gòu)控制進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管的空氣,以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進(jìn)氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng),能造成預(yù)熱效果不良或柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險(xiǎn)盒左邊,預(yù)熱時(shí)間控制器裝在駕駛室電器安裝板上,預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法:將氣門手柄推到底,將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長(zhǎng)度至拉出氣門手柄,行程為25ram時(shí)為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊,不然會(huì)造成氣門拉桿行程改變,甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。
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