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以下是:黑龍江牡丹江6316M軸承的圖文介紹
產(chǎn)品優(yōu)勢圖
首先,有些設備在使用TIMKEN軸承的時候?qū)ζ渥陨淼挠蜗秵栴}要求的特別嚴格,如果游隙過大,哪怕稍有一點大的話,就會容易使設備的零部件磨損,那么只好通過減小游隙來解決這個問題,但隨之的另一個問題又出現(xiàn)了,那就是游隙太小的話,散熱的問題,散熱如果不當,就會很容易導致內(nèi)部溫度升高終致使軸承過熱而燒傷!
其次可能是過大載荷(預壓過大)。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤滑劑及潤滑方法,選對TIMKEN深溝球軸承潤滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當然,如果您旁邊有 朋友的話,讓他操作你跟著學 了!
1、軸承的清洗
拆卸下軸承檢修時,首先記錄深溝球軸承外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤滑劑之后,洗軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗,分粗清洗和細精洗,分別在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時,如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會損傷軸承滾動面,應該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子去潤滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。
精洗,是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細地清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
2、軸承的檢修和判斷
為了判斷拆卸下來的軸承是否可以再使用,要在軸承洗干凈后檢查,精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認是否流暢。
圓錐滾子軸承等分離形軸承,可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。
大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
是否可再使用的判斷,是考慮深溝球軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是,如有下述的缺陷則不能再使用,必須更換新軸承:
(a)內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口;
(b)套圈、滾動體任何一個上有斷裂;
(c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷;
(d)保持架磨損顯著,或者鉚釘顯著松弛;
(e)滾道面、滾動體上有銹、有傷;
(f)滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕和打痕;
(g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變;
(h)因熱而造成的變色明顯;
(i)封入潤滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯。
內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設計、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。黑龍江牡丹江
黑龍江牡丹江深溝球軸承的產(chǎn)品種類很多,可提供兩端帶防塵蓋和密封圈的產(chǎn)品,他們的潤滑可以保證終生免維護。 在電機應用場合中, 深溝球軸承、是使用多的軸承類型。
深溝球軸承主要用來承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時,具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時,也可用來承受純軸向載荷。深溝球軸承之所以能夠在電機當中得到廣泛應用,主要是因為其具有靜音運轉(zhuǎn)性能,以及其他特性,如低摩擦、小的潤滑壓力和良好的高速性能。深溝球軸承可以同時承受徑向載荷和雙向軸向載荷。它們既可用作浮動軸承也可以用作固定軸承。電機中有可能使用兩個浮動軸承(驅(qū)動端和非驅(qū)動端),但是每個浮動軸承應該使用彈簧軸向預緊,以降低振動和噪音。
產(chǎn)品案例
公司實力
黑龍江牡丹江深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座 的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱軸承座 的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應,使套圈的硬度降低。
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