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做工程造價(jià)<造價(jià)機(jī)構(gòu)>
更新時(shí)間: 2025-08-14 09:00:32 ip歸屬地:牡丹江,天氣:陣雨轉(zhuǎn)晴,溫度:16-28 瀏覽次數(shù):3
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【15589950333】、【15589950333】。 黑龍江省,牡丹江市 牡丹江市地處中國(guó)東北地區(qū),位于東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心地帶上,與俄羅斯邊境線長(zhǎng)211公里。牡丹江是“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”、龍江絲路帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),中國(guó)對(duì)俄沿邊開(kāi)放的橋頭堡和樞紐站。牡丹江屬溫帶季風(fēng)氣候,素有“塞外江南”、“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。
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黑龍江牡丹江工程預(yù)算管理在基本建設(shè)中的地位和作用日益顯得重要。黑龍江牡丹江工程預(yù)算管理的目的是合理確定和有效控制黑龍江牡丹江工程預(yù)算。作為基本建設(shè)主體的建設(shè)單位,進(jìn)一步加強(qiáng)黑龍江牡丹江工程預(yù)算管理,對(duì)提高投資效益,促進(jìn)基本建設(shè)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)單位的黑龍江牡丹江工程預(yù)算管理必須根據(jù)自身的特點(diǎn),按照基本建設(shè)的程序,從設(shè)計(jì)、施工和竣工結(jié)算三個(gè)環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設(shè)項(xiàng)目功能構(gòu)成的角度看,鐵路建設(shè)項(xiàng)目可劃分為固定設(shè)備系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)兩大部分。固定設(shè)備系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,可分為線路和站場(chǎng)(樞紐)兩大部分,線路和站場(chǎng)(樞紐)決定了鐵路的總體走向和布局,線路和站場(chǎng)(樞紐)又可能分別包括:路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程;站后五電工程(包括電力、電力牽引供電、通信、信號(hào)及信息工程);運(yùn)營(yíng)維修設(shè)施等。移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)就是鐵路機(jī)車、車輛、洞車組等設(shè)備。固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)集成后構(gòu)成完整的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,又不按基建程序辦事,至使工程缺少充足的前期準(zhǔn)備時(shí)間而倉(cāng)促上馬,甚至有些工程陷于邊勘探、邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴(yán)格的可行性論證,又未經(jīng)多種設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,使黑龍江牡丹江工程預(yù)算留下很多缺口而難以準(zhǔn)確地進(jìn)行控制。有的項(xiàng)目由于對(duì)設(shè)計(jì)方案及工程的科技水平不能準(zhǔn)確的定位,而缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,以使科技水平很快的落后,又不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要.必須進(jìn)行改造提高甚至形成重復(fù)建設(shè),從而造成浪費(fèi)。這種無(wú)形的黑龍江牡丹江工程預(yù)算大突破,更是需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)引起高度的重視。


黑龍江牡丹江工程預(yù)算按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行概預(yù)算:由于項(xiàng)目工程體系中存在的不合理流程,使得現(xiàn)實(shí)中的黑龍江牡丹江工程預(yù)算概預(yù)算往往是在設(shè)計(jì)圖紙之后再進(jìn)行計(jì)算,會(huì)產(chǎn)生大量的返工現(xiàn)象。而黑龍江牡丹江工程預(yù)算的往往也只是根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙產(chǎn)出,一旦圖紙不規(guī)范或者不合理,黑龍江牡丹江工程預(yù)算很難對(duì)造價(jià)成本進(jìn)行合理計(jì)算。其次,我國(guó)的造價(jià)體系參考的標(biāo)準(zhǔn)跟新的相對(duì)較慢,與市場(chǎng)存在著一定的偏差,同時(shí)由于圖紙存在這一定的偏差和返工,往往對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的成本產(chǎn)生較大的偏差。由于在設(shè)計(jì)過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生的一定返工,通常對(duì)返工的過(guò)程進(jìn)行造價(jià)的成本概預(yù)算的次數(shù)就會(huì)增加,增加了人力成本的浪費(fèi)。黑龍江牡丹江工程預(yù)算一定程度上限制工程設(shè)計(jì)形式的實(shí)現(xiàn):當(dāng)限制黑龍江牡丹江工程預(yù)算時(shí),對(duì)工程設(shè)計(jì)的形式和內(nèi)容及其功能會(huì)存在著很大程度上的限制,尤其是功能,可能會(huì)有所欠缺,當(dāng)工程的建設(shè)尚未形成模式化的時(shí)候,單獨(dú)的工程設(shè)計(jì)會(huì)成本比機(jī)械模式化的成本高,反之,黑龍江牡丹江工程預(yù)算一定程度上決定了工程設(shè)計(jì)的個(gè)性化或是模式化。比如普通的正方形鋼架結(jié)構(gòu)與鳥(niǎo)巢的鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所需的資金就存在一定的差異,造價(jià)成本的限制,也使得工程建設(shè)模式化,建筑缺乏特色,無(wú)法展現(xiàn)工程本身特色。工程設(shè)計(jì)、概預(yù)算、施工等尚未形成合理體系:中國(guó)工程建設(shè)體系起步較晚,因此存在著很不不合理的地方,同時(shí)往往對(duì)國(guó)外工程建設(shè)流程照搬照抄,缺乏合理性,如工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、預(yù)算單位往往不是同一個(gè)單位,同時(shí)彼此缺乏聯(lián)系溝通,因此在同一個(gè)工程項(xiàng)目上存在著不合理、不規(guī)范等問(wèn)題,往往導(dǎo)致工程重新開(kāi)始新一遍流程。同時(shí)由于先后順序的不合理,使得工程的前期進(jìn)度無(wú)法迅速化進(jìn)行,從而導(dǎo)致了人力成本、物力成本的增加,因此,完善工程項(xiàng)目建設(shè)流程體系變的尤為重要。完善工程項(xiàng)目建設(shè)流程體系:完善工程項(xiàng)目建設(shè)流程體系,減少返工現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)同步到位,減少人力、物力成本。完善黑龍江牡丹江工程預(yù)算體系,對(duì)接現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)機(jī)制,改變?cè)O(shè)計(jì)、施工、申報(bào)等單位一體化,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化工程項(xiàng)目建設(shè)一體化,完善工程建設(shè)專業(yè)化,提高建設(shè)領(lǐng)域管理,實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)與黑龍江牡丹江工程預(yù)算的合理化與有效性。



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