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耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱,耐酸鋼是當(dāng)今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一,磨損造成了能源和原材料的大量消耗,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測(cè),原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃,可使美國每年節(jié)支160億美元,即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹,美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是:飛機(jī)134億美元,船舶64億美元,汽車400億美元,切削工具28億美元。中國對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國機(jī)械部門1974~1975年的調(diào)查報(bào)告,汽車配件年耗用鋼材23萬t,其中2/3用于維修,而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì),每年備件消耗鋼材在150萬t以上,以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例,由于中部槽磨損所造成的損失每年為1~2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見,提高耐酸鋼板的質(zhì)量,開發(fā)新型高性能耐磨鋼,以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究,以降低由于磨損造成的損失,對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T,例如,球磨機(jī)的鋼球、
因此,所有 的不銹鋼元素都具有一種共同的特性,即鉻含量均在10.5%以上。敏化現(xiàn)象。不銹鋼因含有Cr在表面形 成氧化鉻薄膜,失去化學(xué)活性耐酸鋼板廠家,稱為鈍化狀態(tài),但奧氏體系若經(jīng)過475~850℃溫度范圍時(shí),C 會(huì)與Cr結(jié)合生成碳化鉻(Cr23C6)析出在晶體邊界,因此晶界附近的Cr含量大減,成為貧Cr區(qū)。此時(shí),其 耐腐蝕性會(huì)降低,對(duì)腐蝕環(huán)境特別敏感,故稱為敏化現(xiàn)象焊接耐候鋼。敏化現(xiàn)象在氧化酸的使用環(huán)境容易 腐蝕,此外還有焊接熱影響區(qū)和熱間彎曲加工區(qū)。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面,防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄,透過它可以看到鋼表面的自 然光澤,使不銹鋼具有獨(dú)特的表面。而且,如果損壞了表層,所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修 理,重新形成這種這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面,防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄,透過它可 以看到鋼表面的自然光澤耐酸鋼板,使不銹鋼具有獨(dú)特的表面耐酸鋼板。而且,如果損壞了表層,所暴露 出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理,重新形成這種氧化物"鈍化膜",繼續(xù)起保護(hù)作用。
耐酸鋼板現(xiàn)貨規(guī)格為(mm): 耐酸鋼板2*1500*C 耐酸鋼板3*1500*C 耐酸鋼板4*1500*C 耐酸鋼板5*1500*C 耐酸鋼板6*1500*C 耐酸鋼板8*1500*C 耐酸鋼板10*1500*C 耐酸鋼板12*1500*C 耐酸鋼板14*1500*C 耐酸鋼板16*1500*C 不銹鋼一定條件下,也是會(huì)被腐蝕的。不銹鋼的應(yīng)用環(huán)境極其復(fù)雜,單純的氧化鉻鈍化膜還不能適應(yīng)高耐蝕性的要求焊接耐候鋼。因而根據(jù)使用條件的不同還需要在鋼中加入鉬(Mo)、銅(Cu)、氮(N)等元素,以改善鈍化膜的組成,進(jìn)一步提高不銹鋼的耐蝕性。不銹鋼一定條件下,也是會(huì)被腐蝕的。不銹鋼的應(yīng)用環(huán)境極其復(fù)雜,單純的氧化鉻鈍化膜還不能適應(yīng)高耐蝕性的要求焊接耐候鋼。因而根據(jù)使用條件的不同還需要在鋼中加入鉬(Mo)、銅(Cu)、氮(N)等元素,以改善鈍化膜的組成,進(jìn)一步提高不銹鋼的耐蝕性。
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