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商品細(xì)節(jié)




安裝方法


成本高致鋼企效益下降
  今年前三季度，鋼鐵產(chǎn)量和需求保持了一定增長，但由于成本大幅上升，鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)了下降。
  中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度，鋼鐵產(chǎn)量保持增長，1-9月，全國粗鋼產(chǎn)量為7.48億噸，同比增長8.4%；生鐵產(chǎn)量為6.12億噸，同比增長6.3%；鋼材產(chǎn)量(含重復(fù)材)為9.09億噸，同比增長10.6%。
  從價格方面來看，鋼材價格有所下滑，1-9月，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)綜合指數(shù)平均為108.58點，同比下降7.17點，降幅為6.2%。具體來看，呈現(xiàn)長強板弱的情況，長材指數(shù)平均為114.61點，同比下降5%，板材指數(shù)平均為104.81點，同比下降7.5%。
  鋼鐵行業(yè)運行可圈可點，但也存在不少困難和問題，其中，鋼鐵企業(yè)成本上升壓力較大，企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)仍較重。
  “加大減稅降費力度是 支持實體經(jīng)濟的重要舉措，企業(yè)普遍受益，但執(zhí)行中企業(yè)也反映了一些問題，比如由于鋼鐵企業(yè)用電屬于大工業(yè)用電，在執(zhí)行過程中含稅價保持不變，增值稅稅費降低造成電費不含稅價不降反升；由于礦山企業(yè)增值稅抵扣項少，土地使用權(quán)、采礦權(quán)、資源稅等沒有納入增值稅抵扣范圍，導(dǎo)致企業(yè)稅負(fù)仍然較重；部分地區(qū)隨著港口的整合，港雜費大幅上調(diào)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的物流成本明顯上升。”屈秀麗表示。

適用場景


具體案例


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