無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類。本章無(wú)縫鋼管廠家就來(lái)為大家介紹下熱軋無(wú)縫鋼管的基本標(biāo)準(zhǔn)有哪些 熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等?！? 冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管?！? 熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高?！? 一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、　40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件?！∫话阌脽o(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。

鍍鋅鋼管的焊接需要注意哪些事情？下面無(wú)縫鋼管廠家小編就來(lái)為大家講一下 一、前提就要打磨 　　但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會(huì)產(chǎn)生氣泡、沙眼、假焊等。還會(huì)使焊縫變脆，剛性下降。 二、鍍鋅鋼的焊接特點(diǎn) 　　鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點(diǎn)在419°C，沸點(diǎn)908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會(huì)沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點(diǎn)鋅形成“液體金屬脆化”。 　　同時(shí)，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應(yīng)力作用下而產(chǎn)生裂紋。 　　如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫容易產(chǎn)生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時(shí)，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產(chǎn)生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。 　　由于氧化而形成的ZnO，其熔點(diǎn)較高，約1800°C以上，若在焊接過(guò)程中參數(shù)偏小，將引起ZnO夾渣，同時(shí)。由于Zn成為脫氧劑。產(chǎn)生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點(diǎn)氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發(fā)，揮發(fā)出大量的白色煙塵，對(duì)人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。 三、焊接工藝控制 　　鍍鋅鋼的焊前準(zhǔn)備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認(rèn)真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當(dāng)，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對(duì)焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內(nèi)的鍍鋅層以后再焊。 　　在實(shí)際監(jiān)理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進(jìn)行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。 　　焊條應(yīng)根據(jù)鍍鋅管的基體材質(zhì)選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。 　　焊接手法：在焊多層焊的 層焊縫時(shí)，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發(fā)而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

在無(wú)縫鋼管市場(chǎng)中，加強(qiáng)環(huán)保檢測(cè)是推動(dòng)供需關(guān)系發(fā)展的良好局面。無(wú)縫鋼管廠家按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。 直徑達(dá)650mm，小直徑為 0.3mm。精密無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。厚壁無(wú)縫鋼管廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。然而，由于美國(guó)房地產(chǎn)管制和利率上升，無(wú)縫鋼管價(jià)格將微弱震蕩。在無(wú)縫鋼管價(jià)格達(dá)到新高的背景下，供需平衡良好，但鑒于擔(dān)心季節(jié)性的消費(fèi)下降，如果無(wú)縫鋼管市場(chǎng)沒(méi)有明顯的短缺，價(jià)格繼續(xù)上漲的壓力是巨大的。此時(shí)，期貨價(jià)格走勢(shì)往往是跟隨無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。在傳統(tǒng)消費(fèi)淡季、無(wú)縫鋼管廠及社會(huì)存量增加、煤焦供應(yīng)緩解的背景下，期貨市場(chǎng)面臨著持續(xù)高漲的巨大壓力。如果基本面沒(méi)有改善或只是略有改善，市場(chǎng)調(diào)整的時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)，范圍也會(huì)擴(kuò)大。如果基本面顯示出非常顯著的改善，期貨可能再次反彈，這將導(dǎo)致無(wú)縫鋼管的現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)定?？傮w來(lái)看，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)總體走勢(shì)依然穩(wěn)定，但交易進(jìn)展不大，庫(kù)存難以大幅變化。