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做工程預(yù)算<造價第三方>2025已更新(今日/造價)

這種造價控制方法沒有認真考慮一個具體建設(shè)項目所采用的實際技術(shù)和方法,也沒有充分考慮到具體的實施條件和組織與管理技術(shù),以及項目施工中的特定條件和情況。為改革我國黑龍江牡丹江工程預(yù)算的控制方法, 發(fā)布了《建筑工程清單工程量計價規(guī)范》,電力行業(yè)發(fā)布了《電力建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》,就我經(jīng)歷的電力項目而言,從1990年開始實行招投標,期初的招投標并不規(guī)范。但到1999年《招投標法》發(fā)布后逐漸步入正軌,但對于投標報價各投標人還是習慣性依據(jù) 和行業(yè)定額有基礎(chǔ),而不是基于投標項目活動具體資源投入及企業(yè)成本而報價,這給承包商帶來了一定的風險。由于定額與各項目及各投標人具體情況均有差距,往往工程結(jié)算時,施工承包商強調(diào)定額與市場差距及定額與施工方法等的不同而產(chǎn)生爭議,致使結(jié)算難度大、時間長。黑龍江牡丹江工程預(yù)算實行招投標制,引入競爭機制, 限度滿足招標人技術(shù)要求并能使造價更加合理。但目前招標工作也存在著缺陷招標準備不足。招標項目在一定程度上在還不具體招標條件時進行招標。給投標人和招標人均帶來了風險。



抓好合同管理在公路項目黑龍江牡丹江工程預(yù)算階段,黑龍江牡丹江工程預(yù)算部門基于合同價格進行造價控制,但由于建設(shè)周期長,耗資巨大,加之材料的市場價格上下波動,設(shè)計變更等不確定因素的存在,致使合同價格提高,而一部分承包商善用低價中標、索賠贏利的手法來取得工程承包權(quán),造價控制必須重視事前、事中、事后控制,即事前明確造價控制關(guān)鍵點,根據(jù)項目特點和投資情況進行風險預(yù)測,提前制定應(yīng)急預(yù)案,采取風險防范措施;隨時糾正偏差,在事中定期檢查費用支付情況;在事后,合理的審核黑龍江牡丹江工程預(yù)算,積累經(jīng)驗找出差距。質(zhì)量進度與造價的關(guān)系要正確處理好公路黑龍江牡丹江工程預(yù)算項目工程量一定,所用工期越短,成本消耗越少,終的效益越好。工程質(zhì)量進度與造價是相互影響的,突擊性作業(yè)往往增加成本;工期過緊,質(zhì)量就差;質(zhì)量標準要求越高,則成本越大。應(yīng)厘清造價控制與質(zhì)量進度之間的利害關(guān)系,以期在保證工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工期進度,節(jié)約成本開支。必須對黑龍江牡丹江工程預(yù)算黑龍江牡丹江工程預(yù)算進行全過程控制,以提高黑龍江牡丹江工程預(yù)算黑龍江牡丹江工程預(yù)算建設(shè)的投資效益。影響黑龍江牡丹江工程預(yù)算黑龍江牡丹江工程預(yù)算的因素雖然是多方面的,但通過對影響因素的認真分析,找出主要的影響因素并采取相應(yīng)的措施,對控制造價就能做到了然于心,總之,只要我們各部門的綜合協(xié)調(diào),加強對公路建設(shè)過程中各個環(huán)節(jié)的管理,共同努力,才能實現(xiàn)理想投資效益, 限度地控制黑龍江牡丹江工程預(yù)算黑龍江牡丹江工程預(yù)算。近年來,隨著計算機技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,我國建筑智能化的步伐不斷加快,黑龍江牡丹江工程預(yù)算所占地位越來越重。本文從黑龍江牡丹江工程預(yù)算造價控制出發(fā),提出了有效的控制策略。




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