施例是對φ2032～φ3870供水管制作的詳述：

  1.主要技術(shù)參數(shù)：工作量：21320t;

  ***小管厚：12.5mm;

  ******管厚：42mm;

  其擴(kuò)口要求所示，3為工件(厚壁無縫鋼管);

  2.主要生產(chǎn)設(shè)備：

  (1)落地車床C6031A

  C6031A車床放在專用支架平臺上，使之滿足******管件旋轉(zhuǎn)和承受工 件******扭矩的需要;配備專用卡盤，方便裝夾和各種不同管徑的工件，并 連接固定。

  本車床的作用是裝夾管件，并驅(qū)動工件旋轉(zhuǎn)，與工件連接的部件是專 用卡盤。

  (2)1000KW中頻加熱電源

  試驗階段使用500KW中頻作為加熱電源，升溫較慢，費時效率低;經(jīng)測 算工作量，重新訂制了1000KW中頻電源，效率提高了，質(zhì)量也得到了保證。

  中頻電源電壓為380V，輸出母線與加熱感應(yīng)圈7連接， 感應(yīng)圈7離工件3距離約30mm，感應(yīng)圈7與輸出母線通水(壓力為0.15Mpa) 冷卻。

  中頻電源的作用是對加熱感應(yīng)圈提供能量來源。

  (3)感應(yīng)加熱圈

  感應(yīng)加熱圈7連接中頻電源，對工件3喇叭口滾壓處加熱，但絕不能與 旋轉(zhuǎn)工件接觸;冷卻方式與電源輸出母線相同。

  (4)專用擴(kuò)張裝置

  由滾模壓頭、12MPa液壓系統(tǒng)、可調(diào)整支撐滾輪和限位裝置組成，如 喇叭滾壓原理圖如附圖4所示，1為動力車床，2為卡盤，4為滾壓油缸，5為 進(jìn)位油缸，6為滾輪，8為限位裝置，9為支撐輪。

  滾模壓頭6是根據(jù)端口加熱擴(kuò)張的特點和BS534的要求設(shè)計的，直接 與工件3接觸并不斷向下滾壓，形成端口擴(kuò)張;設(shè)計推進(jìn)模具水平進(jìn)給和 垂直進(jìn)給兩個液壓系統(tǒng)，采用電磁閥控制，方便操作和保證，水平進(jìn) 給控制滾模壓頭定位，垂直進(jìn)給機(jī)構(gòu)帶動滾模壓頭與工件的接觸程度，強(qiáng) 迫端口擴(kuò)張;支撐滾輪9托起工件3并抵消大部分滾模壓頭下壓受力：可通 過調(diào)節(jié)支撐滾輪9與端口之間的距離，控制喇叭口與直管段過渡段長度; 限位裝置8可直觀地觀察到端口的形成過程和到位提示或自動停止垂直 進(jìn)給，保證管端喇叭口擴(kuò)張滾壓到位限位，符合BS534標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主的要求。

  (5)起吊設(shè)備

  起吊工件、工模具。

  3.端口擴(kuò)張工藝過程

  (1)擴(kuò)張前準(zhǔn)備工作

  ·厚壁無縫鋼管卷制;

  ·單節(jié)厚壁無縫鋼管縱向焊縫焊接;

  ·需擴(kuò)張端口250mm內(nèi)縱向焊縫磨平;

  ·厚壁無縫鋼管兩端350mm處用撐管加固、校園;

  ·焊接安裝連接板;

  ·裝夾工件;

  ·調(diào)整支撐滾輪9位置(視過渡段長度確定，如附圖2);

  ·檢查輸出線各接頭是否松動，并檢查其絕緣情況;

  ·頂壓油泵壓力為12MPa，檢查油路是否暢通(然后關(guān)閉);

  ·設(shè)置警戒區(qū)域;

  ·C6031A車床試轉(zhuǎn)，油壓調(diào)為3Mpa，轉(zhuǎn)速1.2r/min;

  ·調(diào)整感應(yīng)圈位置，使管壁與感應(yīng)圈間隙約30mm;

  ·感應(yīng)圈通水0.15-0.2Mpa試驗，不漏水、絕緣好。

  (2)工作原理

  根據(jù)厚壁無縫鋼管端口擴(kuò)張要求，調(diào)節(jié)好支撐滾輪、限位和滾模壓頭的位置 (水平)，啟動中頻電源對擴(kuò)張端口加熱并同時啟動車床使其受熱均勻，當(dāng) 端口加熱到850℃～900℃時，啟動滾壓油泵使?jié)L模壓頭垂直向下對厚壁無縫鋼管 端口加壓，厚壁無縫鋼管與壓頭受力接觸、同方向轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對厚壁無縫鋼管端口的擴(kuò)張。

 

期螺下行，主導(dǎo)城市建材價格今日弱行，本地厚壁無縫鋼管價格未受外圍價格影響，各商家報價以穩(wěn)為主。成交方面，外圍市場價格走弱，本地資源外發(fā)情況受此影響，成交明顯下滑，8家樣本貿(mào)易商出貨量合計為4600噸。成本方面，周末唐山鋼坯價格下跌30元/噸，今日累漲20元/噸，目前報價3610元/噸。進(jìn)入12月份，終端下游需求繼續(xù)轉(zhuǎn)弱概率較大，鋼廠高產(chǎn)量預(yù)期或?qū)е落摬膸齑胬鄯e速度加快，鋼材價格承壓加劇，價格存大幅下行風(fēng)險，屆時對于鐵礦期現(xiàn)市場也會產(chǎn)能較大影響。
庫存方面，截止到11月27日，SMM跟蹤的35個港口庫存總計11908萬噸，環(huán)比上周下降116萬噸，同比增加492萬噸，港口庫存連續(xù)三期降庫。
疏港方面，本期港口日均疏港量環(huán)比下降3.1萬噸至292.8萬噸。本期山東地區(qū)港口庫存以及日均疏港環(huán)比均小幅下降，周邊輻射鋼廠仍以按需采購為主。唐山地區(qū)到港環(huán)比小幅下降，疊加唐山豐潤區(qū)受重污染天氣預(yù)警影響，當(dāng)?shù)劁搹S采購節(jié)奏放緩，本期日均疏港環(huán)比小幅下降。
綜合而言，11月份美國大選落地，繼續(xù)等宏觀消息影響下，厚壁無縫鋼管市場利多情緒高漲，帶動黑色系商品積極向上，鐵礦價格甚至一度領(lǐng)漲；港口現(xiàn)貨價格環(huán)比上月底漲幅高達(dá)30元/噸。雖近期北方部分地區(qū)受雨雪天氣影響，終端下游需求開始轉(zhuǎn)弱，但鋼廠當(dāng)前開工仍維持高位，對于鐵礦需求暫未有明顯收斂，預(yù)計12月份鐵礦價格仍有較強(qiáng)支撐。綜合來看，期螺盤整，外圍市場價格下跌為主，本地出貨受阻，預(yù)計明日厚壁無縫鋼管價格或弱勢下行。

 

由于厚壁無縫鋼管所述現(xiàn)有專業(yè)技能存在的不足，的用意是出示一種直徑小、厚壁無縫鋼管長細(xì)，涂層能將厚壁無縫鋼管的內(nèi)、表面表面所有覆蓋(包含電焊焊接收的焊接)的復(fù)合型無縫鋼管，它的防護(hù)特性好于邦迪管和日本國滾鍍冷減徑管。

  為抵達(dá)所述用意，的特性是以國內(nèi)合金鋼冷拉(軋)電焊焊接收或無縫管為管胚，采用化學(xué)鍍鎳或有機(jī)化學(xué)滾鍍鍍液，用鍍液泵使鍍液在管中產(chǎn)生流場流動性循環(huán)系統(tǒng)，將厚壁無縫鋼管內(nèi)腔表面所有勻稱鑲上鎳磷鋁合金或銅涂層。表面表面也能用所述鍍液獲得同樣的涂層，以便控制成本或獲得其他常見的金屬材料涂層，表面可采用國際慣例電鍍工藝分離按必須獲得銅、鎳、鉻、鋅或錫鉛等涂層。

  將以電焊焊接收或無縫管為管胚(1)的無縫鋼管嵌入鍍槽A內(nèi)，無縫鋼管的進(jìn)液端和出液端均用軟膠管對接，鍍液泵的漏液管放進(jìn)另一鍍槽B內(nèi)，其出液管與無縫鋼管漏液端塑料軟管對接，無縫鋼管排液端塑料軟管也放進(jìn)B槽體，該槽鍍液采用含醋酸鈉的國際慣例酸堿性化學(xué)鍍鎳水溶液或偏堿滾鍍水溶液。啟動鍍液泵，B槽體的鍍液經(jīng)泵注入無縫鋼管內(nèi)壁，使鍍液在厚壁無縫鋼管內(nèi)壁持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)流動性，將厚壁無縫鋼管內(nèi)腔表面很勻稱地鑲上5～8um鎳磷鋁合金涂層或銅涂層(2)。以便保證厚壁無縫鋼管內(nèi)腔表面能勻稱地鍍滿5～8um薄厚的涂層，在厚壁無縫鋼管進(jìn)液端安裝手動閥和分流管，使厚壁無縫鋼管出液端鍍液的工作壓力******是維持在0.3～0.5kg/cm2范疇內(nèi)。B槽體鍍液的溫度維持在90℃上下。針對鎳磷鋁合金涂層，其含磷量一般為8～12%。表面需要的鍍液是裝在A槽體，表面涂層(3)可運用國際慣例的電鍍工藝方法獲得。厚壁無縫鋼管以螺旋式行駛方式根據(jù)冷卻塔，進(jìn)到到可變性聚焦點輥筒II組，直到冷床，無論冷卻塔內(nèi)采用哪種制冷方式，厚壁無縫鋼管都以螺旋式行駛方式，維持長短方位和圓上方位的勻稱制冷，避免厚壁無縫鋼管冷后坎坷狀況的產(chǎn)生;當(dāng)厚壁無縫鋼管徹底擺脫定徑機(jī)后的可變性聚焦點輥筒I組，根據(jù)電氣元器件操縱，可變性聚焦點輥筒I組的輥筒軸線修復(fù)與軋線豎直，接事后的厚壁無縫鋼管，從全過程1開始，依次反復(fù)所述加工工藝全過程。若終止線上制冷加工工藝，兩個可變性聚焦點輥筒組校準(zhǔn)，可變性聚焦點輥筒組的輥筒軸線與軋線維持豎直，即是國際慣例生產(chǎn)制造方式。