波形護欄將生銹的交通設施告高速公路護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄已經被嚴重的侵蝕，內部金屬元素的脆弱程度可想而知。及時更換廢舊圍欄護欄產品。根據具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。生銹的護欄也應及時清理干凈，并分類收回。由于屬于常見的高速圍擋施工材料，經過專業(yè)的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中公路護欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質是氧化層漆料。在生產公路護欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設備，更加有利于公路護欄的防腐效果。

護欄應有杰出的導向功能，車輛磕碰后的駛出視點應小于磕碰視點的60百分之?？呐龊髮嶒炣囕v應堅持正常行進，不發(fā)作橫轉、掉頭 現(xiàn)象，在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片（護欄的碎片）、或其他護欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內及阻撓駕馭員的視野。什么是防撞波形護欄以及波形梁鋼護欄的首要使用，本篇中咱們來敘述什么是公路波形護欄，其實從字面意義上也非常簡單了解，公路波形護欄就是使用在公路上的波形護欄，所以往常也稱：波形護欄、波形護欄、波形波形護欄以及路側波形護欄。

波形護欄立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現(xiàn)凹凸不平的狀況。尺度和類網片，應按圖紙規(guī)則的辦法從立柱端部開端結實裝置到立柱的掛鉤上；片裝置在結構內，結構與立柱連接應結實。片及鐵絲均應繃緊而不變形,其裝置高度應契合圖紙規(guī)則。阻隔柵裝置結束,立柱根底均需進行終壓實處理。應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。施工時，一般應順著地勢設置。必須時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150毫米。在開挖或鉆孔以后,一切立柱應按同意的方法埋設。