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公路波形防撞護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公路用250塊板子,250根立柱,結(jié)尾時(shí)候要多加根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),托架/防阻塊250個(gè),連接螺絲M16*170 250套 ,拼接螺絲M16*35 2000套 M16*45如果用托架連接就是500套,防阻塊連接就是250套 波形防撞護(hù)欄的防撞等級分為A級和B級、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,波形防撞護(hù)欄的工藝有熱鍍鋅和浸塑的,浸塑波形防撞護(hù)欄防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達(dá)到雙重防腐效果,波形防撞護(hù)欄的顏色有銀色、藍(lán)色、綠色、紅色等還可以特殊定制顏色。 波形防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。 在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。 車輛對其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。




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怎樣確保防撞護(hù)欄板的穩(wěn)定性. 為了從根本上解決公路交通連續(xù)快速,舒適的問題,公路是一種新型的交通方式,大力發(fā)展高速公路已成為道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要趨勢。必須有支持高速公路的保護(hù)設(shè)施,防撞護(hù)欄板是高速設(shè)施的重要組成部分,它使護(hù)欄更加穩(wěn)定,可以提高高速行駛的系數(shù)。 防撞護(hù)欄板的穩(wěn)定性不僅包括板與板之間的螺栓連接,還包括路基的穩(wěn)定性。為了在一定程度上保持路基各部分的完整性,路基的完整性保證了波形防撞護(hù)欄板的穩(wěn)定性,因此路基經(jīng)常處于良好狀態(tài),必須對路基的整個(gè)截面進(jìn)行檢查。 波形護(hù)欄關(guān)鍵檢查工作位于墻外4m至5m,攔截溝,排水溝,懸掛溝,孔和側(cè)溝,記錄嚴(yán)重填充的路面狀況。為了及時(shí)解決問題,這是有效保證高速公路兩側(cè)護(hù)欄柱不被損壞,同時(shí)又要保證整個(gè)護(hù)欄系統(tǒng)完整性的方法。那么如何維護(hù)防撞護(hù)欄板路基呢? 1.為了確保波形防撞護(hù)欄板肩部的根基牢固,穩(wěn)定,光滑且無雜物,沒有突出的邊緣和凹陷的想象,應(yīng)保持斜坡穩(wěn)定,必要時(shí)應(yīng)在斜坡上種植綠色植被,防止雨水侵蝕。 2.為確保側(cè)溝,截水溝,排水溝,集水井,射流槽,地下溝等排水設(shè)施的暢通,在雨季應(yīng)保持雨水,以防雨水積聚影響路基的穩(wěn)定性。 3.每年定期檢查擋土墻和斜坡保護(hù),以避免凍融后肩部發(fā)生基本變化。同時(shí),修復(fù)因異常天氣造成的防撞護(hù)欄板肩部損傷,及時(shí)維修通過重型車輛的高速公路。如有必要,采取進(jìn)一步的加固措施以避免造成更大的損壞。同時(shí),每天都要清理道路兩側(cè)的垃圾。




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眾所周知,波形防撞護(hù)欄是一種安裝在高速公路或者鄉(xiāng)村公路上的防撞護(hù)欄,其功能主要是防止車輛沖出公路行駛范圍,造成非常嚴(yán)重的交通事故;根據(jù)用途可把它們分為雙波波形防撞護(hù)欄和三波波形防撞護(hù)欄,下面為大家解析兩者之間的用途區(qū)別: 首先談一下雙波波形防撞護(hù)欄,鄉(xiāng)村公路不如高速公路那般筆直,況且在彎曲的鄉(xiāng)村公路無法預(yù)知前方是否有車輛行駛,因此在行車方面,處于考慮行車速度自然減少了很多;于是在安裝防撞護(hù)欄的時(shí)候,可以采用雙波波形防撞護(hù)欄。雙波波形防撞護(hù)欄(高310mm)是三波波形防撞護(hù)欄(高506mm)的3/5,雙波波形防撞護(hù)欄板(厚2.5mm)比三波波形防撞護(hù)欄板(厚3.0mm)小0.5,根據(jù)對比客戶在安裝雙波波形防撞護(hù)欄時(shí)可以節(jié)約成本,造成不必要的浪費(fèi)。 再者就是分析一下三波波形防撞護(hù)欄,高速公路比較筆直,行車速度極快,一旦發(fā)生意外,若想防護(hù)車輛不沖出公路外面,首先在護(hù)欄的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板,增加護(hù)欄本身的堅(jiān)硬和韌性,于是高速公路采用三波波形防撞護(hù)欄作為防護(hù)欄相對于雙波波形防撞護(hù)欄來說是合適不過的了。

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