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鋼壩閘門發(fā)展過程中幾個明顯的進(jìn)步: (1)1982年初設(shè)計的面板鉛垂水流方向的雙支點滾輪連桿式閘門: 垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點帶連桿方式,在實際運行過程中,能基本滿足工程需要。但不容否認(rèn),這種閘門還存在一些不足,主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開度振動拍打現(xiàn)象,雖然短期內(nèi)不至影響到整個閘壩的,但長期的小開度振動拍打會導(dǎo)致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損,以致閘壩漏水嚴(yán)重,直至造成整個翻板閘壩工程的破壞。另外,其初啟動水位較高、云南楚雄本地而回關(guān)水位偏低,難以滿足用戶的使用要求。 (2)1983年下半年設(shè)計的面板向下游有一定的預(yù)傾角度的滾輪連桿式閘門: 針對面板鉛垂的滾輪連桿式閘門存在的問題,作了如下幾個方面的改進(jìn): a)將翻板閘門改進(jìn)成向下游預(yù)傾一個角度的型式,經(jīng)過多次水工模型試驗后發(fā)現(xiàn),證明其能有效防止翻板閘門的小開度振動拍打現(xiàn)象,并使初始啟門水位得以降低,關(guān)門水位得以提高; 預(yù)傾角連桿滾輪閘門 b)門下堰頂設(shè)有一個斜坡式跌落




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鋼壩閘門 鋼結(jié)構(gòu)翻板閘門由于采用金屬材料,*需要的是進(jìn)行定期的防腐維護,特別需要的是背水面的維護保養(yǎng)。液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇  根據(jù)啟閉機的容量和水工建筑物的布置,啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸,兩個方案都有各自的優(yōu)缺點,單油缸驅(qū)動的問題在于閘門由于單點驅(qū)動,會造成啟閉力不均勻,閘門可能發(fā)生扭曲,但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量,降低造價,但雙油缸不同步的問題目前業(yè)內(nèi)仍無較好的解決辦法。在本方案中,閘門尺寸相對較小,設(shè)計者采用了單油缸。




鋼壩閘門用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施。水工建筑物的重要組成部分,可用以攔截水流,控制水位、云南楚雄當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)流量、云南楚雄排放泥沙和飄浮物等。閘門一般由活動部分(也稱門葉)、云南楚雄埋固部分和啟閉機械3部分組成。門葉包括:承重結(jié)構(gòu)、云南楚雄當(dāng)?shù)匦凶咧С小⒃颇铣郛?dāng)?shù)刂П?、云南楚雄本地支鉸、云南楚雄同城止水裝置、云南楚雄吊耳等。埋固部分包括:軌道、云南楚雄附近鉸座、云南楚雄止水座、云南楚雄當(dāng)?shù)刈o角等。常用的啟閉機械有:卷揚式、云南楚雄附近油壓式、云南楚雄螺桿式和移動式機械。閘門分類方法較多,主要有:①按閘門的工作性質(zhì)可分為工作閘門、云南楚雄檢修閘門和事故閘門。工作閘門也稱主要閘門,能在動水中啟閉。檢修閘門設(shè)于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水,一般在靜水中啟閉。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前,用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時,能在動水中關(guān)閉而在靜水中開啟;兼作檢修閘門時,也稱事故檢修閘門;需要在限定時間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門,稱為快速閘門。②按閘門關(guān)閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、云南楚雄本地弧形閘門、云南楚雄人字閘門、云南楚雄當(dāng)?shù)毓靶伍l門、云南楚雄同城球形閘門和圓筒閘門等。④按制造門葉的材料分為鋼閘門、云南楚雄鑄鐵鑲銅閘門、云南楚雄同城木閘門、云南楚雄本地鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。另外,有些閘門如翻板閘門可借助水力自動啟閉,稱為水力自動閘門。選擇閘門形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、云南楚雄附近尺寸、云南楚雄設(shè)計水頭、云南楚雄當(dāng)?shù)剡\用條件、云南楚雄本地制造能力和安裝技術(shù)水平等因素,要求做到泄流時水流條件好、云南楚雄止水嚴(yán)密、云南楚雄當(dāng)?shù)貑㈤]力小、云南楚雄同城操作簡便靈活、云南楚雄當(dāng)?shù)貦z修維護方便等。平面閘門和弧形閘門是常用的門型。在工作閘門中,大型露頂式閘門和高水頭潛孔式閘門多用弧形閘門,船閘上多用人字閘門和橫拉閘門,檢修閘門和事故閘門一般都用平面閘門。制造門葉的材料近代多用鋼材,而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門。此外,在壓力管道中使用的將門葉、云南楚雄當(dāng)?shù)赝鈿ず蛦㈤]機械組成一體的控制設(shè)施,通稱閥門。




液壓鋼壩閘門 翻板閘門由于采用了啟閉機操作,操作范圍0o~90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下,閘墩上無任何設(shè)備,液壓油缸的布置  液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長度,則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡潔美觀,也適用于城市景觀工程。

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