JQZ新型減震球形支座設(shè)計(jì)依據(jù) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004） 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02-01-2008） 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ 11-93） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 77-98） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50017-2003） 《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB 10002.1-2005） 《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.2-2005） 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10002.3-2005） 《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50111-2006） 《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）

萬(wàn)向滑動(dòng)球形支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ饔梅戳Ψ衷S均勻，傳力hao，通過(guò)聚四板（PTFE）的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)支座水平滑動(dòng)，允許位移值大，能夠釋放結(jié)構(gòu)地震作用變形與溫度應(yīng)力，支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無(wú)老化問(wèn)題，耐久性好，適用溫度范圍大。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì)，支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為（0.02?0.05）。 萬(wàn)向滑動(dòng)球形支座主要用于建筑節(jié)點(diǎn)的鉸接，尤其適用于機(jī)場(chǎng)、車站、地鐵設(shè)施、體育場(chǎng)館、會(huì)堂展廳等鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的鉸接，同時(shí)也能滿足橋梁減震的需要，具備上下構(gòu)件鉸接后大的萬(wàn)向轉(zhuǎn)角功能。 球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開(kāi)有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺(tái)上。

雙向活動(dòng)球形支座規(guī)格：豎向承載力5000KN，支座高度250mm。 檢測(cè)結(jié)果：豎向抗壓承載力≥5000KN（大于檢測(cè)值，合格） 豎向變形/支座高度≤1.0%（合格，注：當(dāng)支座高度大于200mm時(shí)，支座豎向壓縮變形不應(yīng)大于高度的1%，且不應(yīng)大于4mm） 檢測(cè)結(jié)論：來(lái)樣經(jīng)檢測(cè)，所檢項(xiàng)目指標(biāo)符合《建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座》GB/T32836-2016標(biāo)準(zhǔn)的要求。 雙向滑動(dòng)球形支座是一種建筑工程支座，廣泛應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)以下功能： ①雙向滑動(dòng)球形支座具有各方向的轉(zhuǎn)動(dòng)能力； ②雙向滑動(dòng)球形支座能夠?qū)⑸喜拷Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的壓力傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)； ③雙向滑動(dòng)球形支座能夠允許結(jié)構(gòu)在此水平方向進(jìn)行滑動(dòng),滑動(dòng)距離可根據(jù)限位裝置調(diào)整。 專注鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)，生產(chǎn)的每一個(gè)成品支座都是我們精心制作的，沒(méi)有質(zhì)量作為依托，我們也不能走到今天，請(qǐng)相信我們公司的信譽(yù)及實(shí)力。