后期預(yù)測：宏觀方面，“4月份，鋼材市場在先揚(yáng)后抑的狀態(tài)中度過，5月份鋼市能否紅火起來，還須看三個(gè)方面?！?月22日，遼寧省朝陽市鋼貿(mào)商歐陽先生在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)如此表示。政策因素、供需關(guān)系和鐵礦石價(jià)格是決定5月份鋼市能否火起來的三大重要因素，需要鋼貿(mào)商冷靜觀察。從目前情況看，預(yù)計(jì)或出現(xiàn)三種情況：一是政策發(fā)力鋼價(jià)先抑后揚(yáng)；二是受產(chǎn)能過剩制約，鋼市將延續(xù)4月份低位震蕩的價(jià)格走勢；三是受鐵礦石價(jià)格小幅波動影響，鋼價(jià)橫盤震蕩整理。以大觀小，上游方面，臨沂管坯廠停產(chǎn)兩月有余，何時(shí)能夠生產(chǎn)仍是未知數(shù)，如此一拖再拖，無論上游管廠還是市場中間貿(mào)易商，都不會好受。市場方面，作為小品種鋼材，無縫鋼管市場亦是供大于求關(guān)系，且比例失衡較為嚴(yán)重，有貿(mào)易商表示說，目前需至少減少30%左右供應(yīng)方才可緩解。再觀鐵礦石，從國產(chǎn)小礦企到澳洲第四大礦山，掀起一輪停產(chǎn)浪潮，鐵礦石價(jià)格短期內(nèi)走高而后放緩，國內(nèi)礦量仍是供大于需的狀態(tài)，后期走勢有待觀望。綜上所述，預(yù)計(jì)五一節(jié)后短期內(nèi)泰安無縫鋼管市場價(jià)格仍將以穩(wěn)中觀望為主。

 無縫鋼管運(yùn)輸液體的主要優(yōu)勢

  無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它天然氣、水等日常生活使用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見且熟知天然氣和水的運(yùn)輸，無縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。

  隨著時(shí)間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

  無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟無縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。

  但是隨著時(shí)間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

無縫鋼管市場持續(xù)弱勢運(yùn)行;鋼材價(jià)格上漲國內(nèi)無縫管出現(xiàn)短暫的價(jià)格上漲很快又呈現(xiàn)回落態(tài)勢。目前無縫鋼管國內(nèi)外市場需求小所致,而仍維持高位的產(chǎn)量,進(jìn)一步打壓了市場售價(jià)。目前,各家無縫鋼管廠都在盡力增加產(chǎn)量,以確保微薄的利潤,而市場競爭的激烈程度也愈演愈烈。

  從2011年至今,鋼鐵行業(yè)供大于求的局面進(jìn)一步加劇,尤其是無縫管行業(yè)在2008年后產(chǎn)能急劇釋放,使得國內(nèi)對無縫鋼管行業(yè)如此大的產(chǎn)能出現(xiàn)了“消化不良”。再加上國外主要無縫鋼管需求市場相繼對我國出口實(shí)施反傾銷、反補(bǔ)貼,我國無縫鋼管行業(yè)用“內(nèi)憂外患”來形容并不為過。而今年隨著國際無縫鋼管巨頭——俄羅斯管材冶金公司(TMK)沙特?zé)o縫鋼管廠的投產(chǎn),后期也存在中東地區(qū)“雙反”的隱患,我國在傳統(tǒng)市場的優(yōu)勢也在逐漸減弱。

  我國無縫管產(chǎn)量維持上升  , 今年前3個(gè)月的產(chǎn)量走勢上漲勢頭減弱。2009年至今無縫鋼管月產(chǎn)量變化曲線可以看出,2014年前兩個(gè)月無縫鋼管產(chǎn)量大幅下降,但仍高于往年同期水平;而3月份的反彈勢頭也較其他年份要迅猛得多,。產(chǎn)量的迅速恢復(fù)也壓制了4月份上漲的持續(xù)時(shí)間。而從4月份各廠生產(chǎn)的情況來看,多數(shù)管廠仍以確保產(chǎn)量為目標(biāo),因此第二季度的無縫鋼管產(chǎn)量持續(xù)高位,甚至同比小幅增長的可能性較大。第二季度的價(jià)格走勢取決于大宗鋼行情的走勢,而近兩年鋼材對原料走勢這也是過剩行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)之一。