通常，預(yù)計回收鈷或鎳不會發(fā)生任何問題，但是回收鋰需要引入新的工藝。使用熱解方法不太可能具有成本效益。水熱和直接物理方法可以幫助解決此問題，但是，需要對方法進行升級。 由于電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，技術(shù)不成熟等原因，梯次利用的經(jīng)濟性仍然存疑；拆解回收上，經(jīng)濟效益需要靠規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)，但由于回收渠道尚未打通，大量退役電池流入非正規(guī)渠道，不斷升溫的電池回收行業(yè)可能遭遇“無米之炊”的窘境。 目前的電池回收成本較高，行業(yè)想要發(fā)展就必須要規(guī)范回收渠道，讓電池價格回歸正常，不再以競價的方式進行回收。但值得注意的是，雖然目前已有大量政策為動力電池行業(yè)的發(fā)展“**”，但由于回收體系尚待健全完善，未來的回收產(chǎn)業(yè)仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。 廢電池回收要求 1、收集要規(guī)范：終端門店建立廢電池檔案管理，并規(guī)范貯存場所。 2、銷售要規(guī)范：必須交由有相應(yīng)資質(zhì)的回收處置單位。 3、運輸要規(guī)范：在各個運輸環(huán)節(jié)必須按照危險廢物進行管理，運行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單等。 市民較好不要隨意破壞干電池的外表包裝，否則極易導(dǎo)致電解液泄漏而腐蝕周邊物品。為了*好的環(huán)境，我們必須支持和督促早日建成廢舊電池回收體系。

布局電池板塊，資本市場也早已在行動。在7月7日發(fā)改委文件發(fā)布當(dāng)日，A股市場中動力電池回收相關(guān)的概念股紛紛走高，整體上漲超4%，其中廈門鎢業(yè)、國軒高科、光華科技、杉杉股份漲停，格林美、*ST猛獅、中偉股份跟漲，漲幅均超過5%。 以格林美為例，按照官方披露的信息，目前格林美與全球280余家汽車廠和電池廠簽署協(xié)議建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，今年初至7月7日，股價漲幅超48%。此外，按照官方披露的信息，比亞迪在全球設(shè)立了40多家動力電池回收網(wǎng)點；寧德時代成立全資子公司，其中業(yè)務(wù)就包括電池回收系統(tǒng)等，其子公司邦普循環(huán)也屬于工信部白名單企業(yè)。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著綱領(lǐng)性文件、規(guī)范性政策的完善與落實，現(xiàn)役動力電池的逐步退役，動力電池回收的規(guī)劃產(chǎn)能將逐步變現(xiàn)，也或?qū)⑽嗳雸稣吆唾Y本市場的關(guān)注。