河道護欄6防撞性能1、車輛與河道護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害。2、每一種等級的各種形式河道護欄均應根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。3、河道護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的****動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。

橋梁的欄桿和護欄6雖然在本質上沒有什么區(qū)別，但是欄桿在設計的時候之考慮到了能依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護行人，對車輛等其它外力沒有考慮到內(nèi)。欄桿高度:標準設計1.0m，一般0.8~12m;按材料分類:鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料;按形式分類:節(jié)間式(每節(jié)1.6~2.7m設立柱)、連續(xù)式;按高低分類:高欄、中欄、低欄.產(chǎn)品特點:其色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點，成為裝飾效果的護欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護欄，互相映輝筑起一道亮麗的風景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設更上新臺階。今天我們簡單聊聊古代的橋梁欄桿，原始的橋梁如獨木橋、獨石板橋、獨板橋、獨索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流，需要多孔獨木橋，先用原木搭成一個個三角支架做橋墩，再在支架上搭獨木做橋梁，然后利用三角支撐的一支，延伸到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。另外一種架設在懸崖峭壁之間的牢固繩索，充當欄桿。隨著建橋技術的提高，相繼出現(xiàn)木橋和石橋，那么，欄桿也因材而異，有了初的木欄桿、石欄桿，此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成，石欄桿（望柱）則嵌入橋兩邊的槽內(nèi)，牢固且美觀，為求進一步美化，往往將望柱雕琢成不同的形狀，欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。橋梁欄桿的演化體現(xiàn)了時代的進步，21世紀，人們期待著橋梁欄桿的景觀設計更具有現(xiàn)代化，個性化，人性化，同時蘊含著名族，文化，地域氣息，從而美好人們的生活環(huán)境。當今隨著科技的發(fā)展，樓梯扶手的造型與設計多姿多彩，根據(jù)客戶和不同的場合以及材料來設計不同的風格。雖說如今的扶手材料也是多樣的，但是常用的扶手材質還是金屬和木質的比較多，或許是因為這兩種材質日常比較好保養(yǎng)好清潔.