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目前,我國低噪聲黑龍江牡丹江軸承產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平相比,差距很大。為提高該產(chǎn)品水平,有關(guān)部門組織力量開展了技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),并取得良好成績,這為我國從軸承生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變發(fā)揮了積極作用  微小型深溝球軸承振動(dòng)(噪聲)檢測分析和密封性能試驗(yàn)是對“九五”期間中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)低噪聲深溝球軸承攻關(guān)計(jì)劃執(zhí)行情況的一次和系統(tǒng)的檢查和驗(yàn)收。不久前,專家小組對國內(nèi)17家主要軸承生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收,此舉對了解我國軸承工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,明確今后的發(fā)展方向和提高我國軸承工業(yè)的整體水平,促進(jìn)我國由軸承生產(chǎn)大國向軸承生產(chǎn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 通過對國內(nèi)17家主要軸承生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品性能進(jìn)行綜合評定,專家組一致認(rèn)為,鴻泰集團(tuán)有限公司、華星集團(tuán)有限公司、人本集團(tuán)有限公司、淄博華天有限公司的綜合評定結(jié)果 。大部分企業(yè)的綜合評定結(jié)果較好,少數(shù)企業(yè)的綜合評定結(jié)果較差。


1.徑向密封 常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。由于在此類密封裝置中,密封件與軸或其他配合件直接相接觸,因此,在工作中不可避免的產(chǎn)生摩擦和磨損,并使溫度升高,故一般適用于中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。 (1)氈圈密封 適用于溫度小于100℃的工作環(huán)境。氈圈安裝前用油浸漬,具有良好的密封效果,短期使用后,氈圈即成無預(yù)壓力狀態(tài)帖合密封面;由于摩擦嚴(yán)重,只用于圓周速度小于4m/s的場合。 (2)填料密封 密封效果良好,其優(yōu)點(diǎn)是可以通過螺栓壓緊,提高密封壓力,又能補(bǔ)償磨損,但摩擦力較大,適用于低速的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 (3)油封密封 ① 內(nèi)向式普通油封 主要防止?jié)櫥瑒┮绯觯试S的圓周速度由密封材料決定,一般可用于接觸面滑動(dòng)速度小于10m/s(軸頸為精車)或小于15m/s(軸頸磨光)處。 ② 雙唇型油封 可以防止?jié)櫥瑒┮绯龊蛪m埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通型油封。 ③ 外向式普通型油封 主要防止塵埃侵入,允許的圓周速度由密封材料決定,適用速度同內(nèi)向式普通油封。 (4)密封環(huán)密封 密封環(huán)象活塞環(huán),放置在帶有環(huán)槽的套筒(與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng))和軸承蓋(靜止件)圓孔之間,各接觸表面均需硬化處理并磨光;密封要求不高時(shí)可以只用一個(gè)環(huán),要求高時(shí)可用2~4個(gè)環(huán);密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造,可用于滑動(dòng)速度小于100m/s場合;在滑動(dòng)速度為60~80m/s范圍內(nèi),也可用錫青銅制造的密封環(huán)。 2.端面密封 端面接觸式密封是近些年來發(fā)展很快的一種密封結(jié)構(gòu)。常用的端面密封主要有金屬墊圈端面密封、浮動(dòng)油封密封裝置和自潤滑材料端面密封。 (1)金屬墊圈密封 外側(cè)密封、內(nèi)側(cè)密封和外側(cè)雙密封 密封件用鍍鋅的特種帶鋼沖壓而成,密封唇口與密封接觸面垂直。 (2)浮動(dòng)油封密封 由浮封座、O型圈和浮動(dòng)環(huán)三部分組成,抗污染性能好,對振動(dòng)、竄動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng),對灰塵不敏感,承受壓力較高。 (3)自潤滑材料密封 密封件材料具有自潤滑性能,摩擦因數(shù)低,適于在較高滑動(dòng)速度下工作。黑龍江牡丹江深溝球軸承



尺寸、公差、游隙 黑龍江牡丹江 ??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動(dòng)軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動(dòng)軸承徑向游隙》等的規(guī)定。 ??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級(普通級)、游隙按0組(基本組)制造,若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時(shí)(含非標(biāo)準(zhǔn)),TG也可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。 ??當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 ??深溝球軸承的當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷不僅與軸承所承受的軸向負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷的比值有關(guān),而且不同的徑向游隙也會(huì)對當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷產(chǎn)生影響,徑向游隙增大,軸向承載能力也隨之增加。對于受動(dòng)態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承,其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法計(jì)算: ??當(dāng)Fa / Fr ≤e時(shí) P = Fr ??當(dāng)Fa / Fr >e時(shí) P = XFr + YFa ??式中: ??P— 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷,N ??Fa— 軸向負(fù)荷,N ??Fr— 徑向負(fù)荷,N ??X — 徑向負(fù)荷系數(shù) ??Y— 軸向負(fù)荷系數(shù) ??當(dāng)量靜負(fù)荷 ??對于承受靜態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承,其當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計(jì)算: ??Po = 0.6Fr + 0.5Fa ??當(dāng)Po < Fr時(shí), Po = Fr




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