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塑鋼纖維--螺旋形聚乙烯醇抗裂纖維廠家-規(guī)格齊全

廣通工程材料(南昌市分公司)

廣通工程材料(南昌市分公司)價值觀：責任、誠信、感恩

是我司在長期的經(jīng)營 盲溝活動中所形成的共同價值觀念、行為準則、道德規(guī)范，體現(xiàn)我司的精神傳達、人際關(guān)系、規(guī)章制度、生產(chǎn)服務(wù)等集合。“責任”是我們前進的動力，“誠信”是我們立足的根本，“感恩”是我們發(fā)展的力量。



橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計和施工所忽視，長期車輛荷載的作用，是造成橋面開裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會有效地解決橋面使用過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的要求

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強度和抗折強度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。




特點  1、對構(gòu)件進行有針對性地補強  2、與砼構(gòu)件具備較廣泛的類似力學性能指標  3、抗老化、抗疲勞性能好  4.建筑結(jié)構(gòu)膠要通過抗沖擊剝離韌性檢測
聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶型 聚合物 , 為乳白色 、無味 、 、質(zhì)輕的 熱塑性塑料 ,密度為 0. 90～0. 91 g/ cm3 , 是現(xiàn)有樹脂中較輕的一種 。它不溶于 水 ,熔點為 165～170 ℃。耐熱性能良好 , 在 121～160 ℃連續(xù)耐熱 。聚丙烯幾乎不 吸水 ,與大多數(shù)化學品 ,如酸 、堿和有機 溶劑接觸不發(fā)生作用 ,物理機械性能良 好 ?？估瓘姸?3. 3 ×10 7～4. 14 ×10 7 Pa , 抗壓強度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,抗 彎曲強度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,伸 長率 200 %～ 700 % , 洛氏硬度 R85～ R110 , 因此賦予聚丙烯較好的加工性 能 。聚丙烯可紡 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜 以及真空成型等 。熱加工體積收縮率為 1. 6 %～2. 0 % 。 1 聚丙烯纖維的性能 近十多年來 ,纖維混凝土在改進混 凝土裂縫中已成為越來越重要的角色 , 特別是單絲聚丙烯纖維更以其成本低 及改善混凝土性能的顯著效果 ,受到了 工程界的注意 。




總的來說，切斷聚丙烯抗裂纖維的方法主要有上述四種，每種切斷方法的使用特點和適用領(lǐng)域是不一樣的，因此，我們應根據(jù)當時的環(huán)境選擇合適的切斷方法。
混凝土產(chǎn)生裂縫的原因主要為三種：外荷載直接應力引起的裂縫，即按常規(guī)計算的主要應力引起的裂縫；外載作用下，結(jié)構(gòu)次應力引起的裂縫：由變形引起的裂縫，如溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。裂縫通常由其中一種或幾種因素共同作用而形成，而三種產(chǎn)生裂縫的因素中，尤以變形變化引起的裂縫多，占80%以上。要提高混凝土的抗裂能力，可適當增配構(gòu)造鋼筋，但這種方法只是對抵抗由于外荷載應力引起的裂縫有效，而對于第三種裂縫，尤其是塑性收縮裂縫，單靠配構(gòu)造鋼筋是難以奏效的，因為鋼筋難以細密分布，而聚丙烯纖維則可彌補這方面的不足。當在混凝土中摻入適量的聚丙烯纖維后，由于聚丙烯纖維與水泥基集料有極強的結(jié)合力，可以迅速而輕易地與混凝土材料混合，分布均勻而細密。 


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