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以下是:江西南昌玻纖土工格柵設(shè)計(jì)的圖文介紹


塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配及工藝質(zhì)量控制要點(diǎn)、塑料土工格柵生產(chǎn)時(shí)的材料選配塑料土工格柵的材料選擇直接影響到土工格柵產(chǎn)品的使用性能。因此，要求材料沖擊韌性好，耐環(huán)境性好，在長(zhǎng)期使用狀態(tài)下能夠保持性能穩(wěn)定等。以HDPE為主要原料，添加橡膠作為增韌改性劑，以達(dá)到改善HDPE耐環(huán)境應(yīng)力開裂的目的，用該配方生產(chǎn)的產(chǎn)品具有較高的耐低溫性，可在浩瀚地帶使用。我國(guó)西北地區(qū)、東北地區(qū)尤為適宜。以PP為主要原料，添加抗氧化劑，以提高PP的耐熱老化性，用該配方生產(chǎn)的土工格柵產(chǎn)品可在-23~70℃使用。


玻纖土工格柵抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進(jìn)行瀝青罩面，除了會(huì)出現(xiàn)反射裂縫，同時(shí)還會(huì)因?yàn)楹奢d的長(zhǎng)期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長(zhǎng)期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。



土工格柵在施工時(shí)候，一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。




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