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土工格柵施工時沿公路在公路和路肩之間挖一條滲溝，再把溝挖入路基下達一定深度。在此滲溝中鋪入鋼塑復(fù)合土工格柵后，把口徑6英寸的多孔排水管放入底部，這是因為路面下滲溝的坡度很小，用排水管以加強排水能力。再在溝中填人碎石，用鋼塑復(fù)合土工格柵包好。缺少滲水材料地方的公路滲水層在良好的地基上建造公路時，有些地方難以獲得滲水性好的材料，可以用圖3一14的方法把一薄層滲水性好的砂石或其他材料，放在兩層鋼塑復(fù)合土工格柵之間，多層排執(zhí)俠公路中的水汾水平排出。實際使用表明該排水系統(tǒng)的排除路簽積水效果很好。


土工格柵，生產(chǎn)！各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵，出廠價批發(fā)供應(yīng)，產(chǎn)品性能優(yōu)良，拉力強，抗老化，提供檢測報告、合格證等資質(zhì)齊全。咨詢下單，歡迎聯(lián)系！河岸和河床的防蝕高速的流水對河流或運河的河岸和河床的沖別侵蝕作用是很厲害的。特別是碼頭、水閘、水電站附近，由于流速高，還有渦流和波浪，更易造成這些建筑附近的河床被水流沖刷，在河床中用土工格柵保護土壤可用的方法來施工。鋪放在預(yù)定斜坡上的土工格柵，必須用大石塊壓好，防止水流沖走和撕壞土工格柵。土工格柵廠家生產(chǎn)的土工格柵在許多保護路提、河岸、河床和海岸得到應(yīng)用。在實際使用時，公路受到集中載時應(yīng)力分布是沿力的作用點向不同方向輻射的，輻射在負(fù)荷P的作用下，在近似等于17的范圍內(nèi)，上壤受張力，離地表越近，此應(yīng)力越大。



玻纖土工格柵瀝青混凝土集料穿過玻纖土工格柵結(jié)構(gòu)，形成了一個復(fù)合的力學(xué)嵌鎖體系，這種限制區(qū)域阻礙了集料的運動，瀝青混合料可以得到更好地壓實，具有更大的承載能力，并能提高傳荷能力，減少變形。玻璃纖維土工格柵在道路罩面中起到了骨架作用，增強混凝土路面，將其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)，猶如鋼材增強水泥混凝土一樣，具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)強度。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，了路面不會發(fā)生過渡變形。




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