1.本實(shí)用新型涉及一種密集架。特別涉及一種智能密集架。背景技術(shù)：2.密集架的使用性隨著其自動(dòng)化控制程度和集中度的提高其要求也越來越高。由于其形狀的窄長而高，運(yùn)行時(shí)必然存在兩側(cè)擺動(dòng)的現(xiàn)象，而現(xiàn)在的密集架具有快速啟動(dòng)高速運(yùn)行的特點(diǎn)，這就使得架體在運(yùn)行時(shí)因其擺動(dòng)而增加了架體發(fā)生傾倒的可能。針對(duì)這種情況，現(xiàn)有的密集架多設(shè)置防傾倒保護(hù)裝置，而現(xiàn)有的防傾倒裝置因結(jié)構(gòu)組成和相應(yīng)的調(diào)節(jié)作用方式的不盡合理，其防倒平衡作用不及時(shí)，可靠性低，平衡效果差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：3.本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種智能密集架。該智能密集架平衡調(diào)節(jié)及時(shí)、穩(wěn)定、可靠，防護(hù)效果好。4.本實(shí)用新型智能密集架的技術(shù)方案包括平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平衡調(diào)節(jié)桿，還包括平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置，所述平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置包括電機(jī)行程限位器和/或自適應(yīng)無源自動(dòng)保險(xiǎn)器，其自適應(yīng)無源自動(dòng)保險(xiǎn)器包括自脫離式內(nèi)螺紋套管和/或自脫離式耦合螺紋桿所述自脫離式內(nèi)螺紋套管的相應(yīng)無螺紋部分的內(nèi)徑大于自脫離式耦合螺紋桿的自脫離式耦合螺紋部的相應(yīng)外徑，自脫離式內(nèi)螺紋套管的自脫離式耦合螺紋部的內(nèi)徑大于自脫離式耦合螺紋桿的相應(yīng)無螺紋部分的相應(yīng)外徑。5.本實(shí)用新型智能密集架其校正平衡裝置的結(jié)構(gòu)簡單合理，調(diào)節(jié)力作用方式特別合理，順應(yīng)架體的特征，調(diào)節(jié)動(dòng)作反應(yīng)靈敏、及時(shí)，調(diào)節(jié)手段十分有效，有效避免和降低了隱患，減少或避免事故發(fā)生率，提高架體運(yùn)行率。附圖說明6.圖1為本實(shí)用新型智能密集架的校正平衡裝置的架體的軌道端視一側(cè)一實(shí)施例；圖2為本實(shí)用新型的平衡調(diào)節(jié)控制器一實(shí)施例控制原理方框圖；圖3為校正平衡裝置的平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為校正平衡裝置另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為校正平衡裝置的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的底架部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為校正平衡裝置的再一實(shí)施例的橋式共平衡校正傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為平衡調(diào)節(jié)控制器的另一實(shí)施例的控制原理方框圖；圖9為本實(shí)用新型的多功能校正作用力運(yùn)動(dòng)耦合裝置另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。