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以下是:西藏那曲單向位移網(wǎng)架支座優(yōu)選貨源的圖文介紹
模數(shù)式橋梁伸縮縫
瑞誠工程橡膠(那曲市分公司)

模數(shù)式橋梁伸縮縫的詳細(xì)介紹

可靠 現(xiàn)貨直發(fā)


網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、抗震網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球鉸支座的傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角及抗抗上拔力的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。 固定，位移型球鉸支座具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載的優(yōu)點(diǎn)；采用抗拉、抗剪的特殊結(jié)構(gòu)；具有能抗地震烈度9度的能力。成品單向滑移鉸支座的問世為降低工程造價(jià)、提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了為有利的條件，在當(dāng)今內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中具應(yīng)用價(jià)值。隨著我國鐵路干線旅客列車提速，列車運(yùn)行時(shí)的搖擺力隨之顯著增大，反復(fù)偏載也更為劇烈。提速試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，支座及梁體橫向位移過大，對列車構(gòu)成隱患。于是，在實(shí)施提速區(qū)段，對凡使用平板建筑隔震支座橋梁，均安裝橫向限位裝置，以確保行車。這種限位措施實(shí)際效果很大程度上取決于施工質(zhì)量，因?yàn)槭┕ぶ泻附印惭b尺寸公差及墊木可靠性直接影響限位效果。限位裝置還使橋梁墩臺(tái)頂部構(gòu)造復(fù)雜化，加大維修養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)。鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座 抗震型盆式橡膠支座  現(xiàn)在．國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸,柔性減震的特點(diǎn)是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力，較大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座使用。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品生產(chǎn)注重細(xì)節(jié)，精心選擇原材料，精湛的模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)流程


模數(shù)式橋梁伸縮縫每道工序把關(guān)到位，多年模數(shù)式橋梁伸縮縫行業(yè)經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)效率高


模數(shù)式橋梁伸縮縫源頭廠家，出廠價(jià)直接給到客戶，經(jīng)久耐用，性能穩(wěn)定

產(chǎn)品實(shí)拍圖



企業(yè)介紹

誠信商家不會(huì)出售劣質(zhì)產(chǎn)品，主營產(chǎn)品 模數(shù)式橋梁伸縮縫。公司可接大批量訂單直接讓利給消費(fèi)者。品質(zhì)保障：做工材質(zhì)均選用優(yōu)良材料，每道工序都嚴(yán)格準(zhǔn)確把控。工藝精良：產(chǎn)品都是廠家生產(chǎn)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，直供貨源物，物美價(jià)廉。貼心服務(wù)生產(chǎn)、加工、銷售、售后一條龍服務(wù)，嚴(yán)苛質(zhì)檢和效果測試，確保使用無憂。

售后服務(wù)
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