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柴油發(fā)電機組出租的電壓變化率及電壓調(diào)速率表達式 發(fā)電機電壓變化率表達式 發(fā)電機的電壓變化率（又名電壓調(diào)整率），是發(fā)電機重要的特性，它反映了發(fā)電機發(fā)出電壓質(zhì)量的優(yōu)劣，是發(fā)電機運行性能的重要參數(shù)和供電質(zhì)的重要指標(biāo)之一，也是發(fā)電機輸出電壓隨負(fù)載電流大小變化的量，即電壓隨負(fù)載變化程度。 希望發(fā)電機從空載到額定負(fù)載的電壓變化程度愈小愈好，即△U變化小。發(fā)電機供電電壓的高低和穩(wěn)定程度，直接影響到電氣設(shè)備的正常運行，也影響到電源設(shè)備自身的正常工作。 一、電壓變化率發(fā)電機在轉(zhuǎn)速、勵磁不變的情況下，從滿載到空載變化時，輸出電壓的變化值對額定電壓的百分比，用△U表示。 發(fā)電機的電壓變化率與外電路的負(fù)載性質(zhì)有關(guān)，也受發(fā)電機內(nèi)部的電樞反應(yīng)、電樞感抗、電樞繞組電阻和磁極的漏磁等諸多因素的影響。 上圖是同步發(fā)電機外特性曲線，U0表示空載電壓，UH表示額定電壓。右圖是同步發(fā)電機等效電路圖：其中Xa-電樞反應(yīng)電抗；XL-電樞繞組電抗；Ra-電樞繞組電阻；Xa+XL=XSXS-稱同步電抗XS+R=ZsZs-同步阻抗；




2、柴油發(fā)電機組出租同步發(fā)電機型按其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的磁極的類型又可分為： (a) 電勵磁同步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為線繞凸極式磁極，由外接直流電流激磁來產(chǎn)生磁場。 (b) 永磁同步發(fā)電機──轉(zhuǎn)子為鐵氧體材料制造的永磁體磁極，通常為低速多極式，不用外界激磁，簡化了發(fā)電機結(jié)構(gòu)，因而具有多種優(yōu)勢。 六、按齒輪箱和發(fā)電機相對位置分類 齒輪箱和發(fā)電機相對位置可分為緊湊型和長軸布置型。 1、緊湊型風(fēng)力發(fā)電機 緊湊型風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪直接與齒輪箱低速軸相連，齒輪高速軸輸出端通過彈性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機連接，發(fā)電機與齒輪箱外殼連接。這種結(jié)構(gòu)齒輪箱使專門 設(shè)計的，由于結(jié)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省材料和相對的費用。作用在風(fēng)輪和發(fā)電機上的力都是通過齒輪箱外殼體傳遞到主框架上的。緊湊型風(fēng)力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)主軸與發(fā)電機 軸在同一平面內(nèi)，在齒輪箱損壞是，需要將風(fēng)輪，齒輪箱，發(fā)電機一塊拆下來進行修理，比較麻煩。



柴油發(fā)電機組出租雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作方式電源端有電源監(jiān)測裝置，一般情況下，市電優(yōu)先，發(fā)電其次。通過機械聯(lián)鎖裝置實現(xiàn)雙電源間的切換.根據(jù)電源系統(tǒng)的不同， 以及控制負(fù)載對電源切換方式和電源恢復(fù)后的復(fù)位方式的不同要求， 雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)分為三種工作模式：R-自投自復(fù)、S-自投不自復(fù)（自投手復(fù)）、F-電網(wǎng)-發(fā)電機。1、R-自投自復(fù)對兩路電源(分別稱為常用電源和備用電源) 進行自動切換。正常狀態(tài)時由常用電源供電， 當(dāng)常用電源出現(xiàn)異常時， 經(jīng)已設(shè)定的延時后自動切換至備用電源; 當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后， 經(jīng)已設(shè)定的延時后由備用電源自動返回至常用電源。2、S-自投不自復(fù)對兩路電源進行自動轉(zhuǎn)換， 在常用電源出現(xiàn)異常時， 經(jīng)已設(shè)定的延時后自動切換至備用電源， 但當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后， 不進行自動回復(fù)，可選擇手動方式轉(zhuǎn)換至常用電源 但當(dāng)備用電源再現(xiàn)異常時自動切換至常用電源。3、F-電網(wǎng)-發(fā)電機對電網(wǎng)和發(fā)電機兩路電源進行自動切換， 發(fā)電設(shè)備通常為柴油發(fā)電機組。在電網(wǎng)電壓低于設(shè)定值時(一般為85 %額定電壓) ， 經(jīng)發(fā)電延時指令發(fā)出發(fā)電指令(以一組常開常閉觸點控制) 。




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