檔案密集架常用規(guī)格尺寸有： 一、2300x1140x800mm/每組，共2列10組，A、k列分別為全封閉帶抽屜圖紙存放柜，抽屜軌道為鋼球連體軌道具有拉不掉功能，A、k列每組共12個(gè)抽屜合計(jì)120個(gè)抽屜。每層抽屜≥17公分，A、k列兩面均帶門帶鎖。 二、2300x950x560mm/每組,共9列54組,B、CDEFGHIJ列，為全封閉會(huì)計(jì)檔案專列每組12層隔板。 密集架板材要求： 1、材質(zhì)應(yīng)該采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軌鋼板，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T11253-89標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)為SPCC-SD、ST-12和Q195-235。 2、底架及軌道采用3mm冷板，折彎成型，軌道中間采用25mm×25mm冷板實(shí)心方鋼； 3、主柱采用2mm冷板，掛板采用1.2mm冷板，折彎沖壓成型； 4、架板和其它部位均采用1mm冷板，折彎沖壓成型； 5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用國(guó)內(nèi) 進(jìn)精密軸承，摩托車鏈條和滾輪； 6、表面防腐處理應(yīng)采用乳化劑和堿性助洗劑脫脂，磷酸除銹，鋅系薄膜型磷化、純化， 粉末噴涂，立柱內(nèi)壁的處理方法應(yīng)和表面處理方法相同。 處理后應(yīng)起到裝飾防護(hù)性能好，附著力強(qiáng)，達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：光澤度為60％-70％，硬度≥0.4，沖擊度＞4N.M，附著力不低于2級(jí)（GB1720），浮膜厚度＞20um。 7、地軌：地盤均為3.0mm冷軋板，軌道為20x20實(shí)心方鋼，隔板、抽屜板材為1.2mm冷軋板，門板，頂板，側(cè)面板，封閉板，防塵板，防鼠板等所有板材均為1.0mm，手搖把為鋼制鍍鋅密集架專用搖把，傳動(dòng)系統(tǒng)為鏈條三級(jí)傳動(dòng)。

　　還有的客戶可能會(huì)需要不同尺寸的幾種規(guī)格產(chǎn)品，甚至異型規(guī)格，這樣價(jià)格也是不同的。我們的產(chǎn)品一般按照國(guó)標(biāo)的規(guī)格生產(chǎn)，但同時(shí)也根據(jù)客戶的個(gè)性化需求，可隨時(shí)定制，以滿足廣大客戶的需求。五。的所有客戶從未出現(xiàn)過類似現(xiàn)象，只要客戶有需求，我們時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，為客戶解決問題，并定期為客戶保養(yǎng)，確?？蛻舻氖褂谩?　　密集柜制造所使用的材料不同：有些廠家是定位于中厚板產(chǎn)品，制作密集柜所使用的材料板質(zhì)更好，這樣一來成本自然也就更高，而有些廠家則是定位于經(jīng)濟(jì)款，這樣制作時(shí)所采用的材料就薄一些，質(zhì)量會(huì)稍差一些;另加，一。 　　每個(gè)密集柜廠家的報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有差異：有些密集柜廠家給客戶報(bào)的是裸機(jī)價(jià)，也就是單純的密集柜的價(jià)格，不包含其他的任何東西，這樣價(jià)格自然就要低很多，但是在實(shí)際購(gòu)買的時(shí)候光買一個(gè)裸機(jī)是根本不現(xiàn)實(shí)的，各部分配件、安裝等都是需要再另外支付費(fèi)用，這樣算下來往往價(jià)格也不怎么便宜。 　　很多人在詢問檔案密集柜價(jià)格的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的價(jià)格有一定的波動(dòng)，每個(gè)廠家的生產(chǎn)價(jià)格還不一樣。有的生產(chǎn)廠家的報(bào)價(jià)是一兩千，有得廠家報(bào)價(jià)是幾百，差距很大。這是為什么呢。造成這種情況的原因是什么。而同樣的一款密集柜，報(bào)價(jià)比較高的一般是包含了所有了，用戶用這個(gè)價(jià)格就可以直接享受從購(gòu)買到安裝到正常使用的所有服務(wù)。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。