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公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:
1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可承受豎向載荷;2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;4、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;5、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;6、減震支座具有良好的減震性能;7、網(wǎng)架球鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座的影響,使用壽命長(zhǎng)。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%;3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶(hù)要求另行設(shè)計(jì))5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的運(yùn)用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中,它的基架支座的運(yùn)用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中,它的基本要求是進(jìn)行力的傳遞,并且保證較全的傳遞。當(dāng)發(fā)生位移的時(shí)候,要注意對(duì)力和結(jié)構(gòu)的影響,不至于形成應(yīng)力集中。網(wǎng)架支座的受力情況一般情況下主要包括兩個(gè)方面,一是樓層、梁、柱等的荷載傳遞,主要包括剪力、彎矩的來(lái)說(shuō)。
可分梁網(wǎng)絡(luò)和跨中網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于梁網(wǎng)絡(luò),并不是橫截面按中間受力計(jì)算而是按梁的彎矩作為受力判斷。對(duì)于梁上部的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),網(wǎng)架又以肋節(jié)和側(cè)肋節(jié)為基本結(jié)構(gòu)形式。網(wǎng)架通過(guò)支座傳遞力作用于上部的主體結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)的荷載只通過(guò)剪力、彎矩、剪切變形以及軸力和彎矩通過(guò)網(wǎng)架通過(guò)整個(gè)結(jié)構(gòu)傳遞給下部結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架主要從結(jié)構(gòu)上來(lái)實(shí)現(xiàn)受力平衡。
而且側(cè)剛度方面也作了諸多限制,所以,造價(jià)較高。網(wǎng)架應(yīng)具有較高的局部承載能力和穩(wěn)定性局部承載能力指的是網(wǎng)架兩端產(chǎn)生形變時(shí),能夠迅速恢復(fù)原狀。因此,網(wǎng)架的彎矩、剪力以及軸力和彎矩通過(guò)支座傳遞給下部結(jié)構(gòu),不對(duì)上部結(jié)構(gòu)形成應(yīng)力集中,即獲得了較高的局部承載能力。但是,縱向、橫向受力平衡在網(wǎng)架中來(lái)說(shuō)還不能使網(wǎng)架產(chǎn)生全部應(yīng)力集中。
不過(guò),通過(guò)增加網(wǎng)架側(cè)剛度改善網(wǎng)架的局部承載能力,相應(yīng)的,網(wǎng)架的縱向、橫向承載能力可以增加。穩(wěn)定性指網(wǎng)架受力后能夠保持原有的橫向、縱向運(yùn)動(dòng)狀態(tài),網(wǎng)架不發(fā)生整體傾覆。網(wǎng)架須滿(mǎn)足熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的要求和熱穩(wěn)定性要求因?yàn)椋诮ㄖ锩?,?huì)涉及到室外溫度的變化,使得室外環(huán)境承受住溫度變化所引起的室內(nèi)結(jié)構(gòu)荷載。
所以,網(wǎng)架的受力結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性要求也是非常高的。豎向網(wǎng)架在一定范圍內(nèi)的承載荷載是平衡的,不能發(fā)生傾覆;而橫向網(wǎng)架受力變化范圍較大,就存在了網(wǎng)架傾覆的可能性。需要注意的是橫向網(wǎng)架的受力不能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性結(jié)構(gòu)裂縫。網(wǎng)架不能發(fā)生承載能力不足、支座的薄弱區(qū)大梁網(wǎng)架和斜桿網(wǎng)架可能因?yàn)楹奢d的變化造成內(nèi)力一側(cè)較弱而破壞。




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)球形支座生產(chǎn)廠家根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點(diǎn)圖參照球形支座在使用時(shí)需要達(dá)到的承載力,拔力,位移方向,滑移量,以及在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候需要加及水平彈性鋼度,水平剪力,轉(zhuǎn)角來(lái)設(shè)計(jì)深化網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的剖面圖紙及平面圖紙。當(dāng)然必須要參照網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)圖紙來(lái)確定外形尺寸以便滿(mǎn)足安裝要求!??!比如鋼結(jié)構(gòu)的抗拉、抗壓強(qiáng)度相對(duì)較高,構(gòu)件斷面小,自重較輕,結(jié)構(gòu)性能好,建設(shè)速度快,環(huán)境污染小,所以鋼結(jié)構(gòu)工程適用多種結(jié)構(gòu)形式和場(chǎng)所,結(jié)構(gòu)形式如:柱、梁、桁架、剛架、拱、網(wǎng)架、懸索等。適用場(chǎng)所如:工業(yè)廠房、高層建筑、體育場(chǎng)館、鋼構(gòu)住宅、橋梁及各種公共建筑。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座雖然鋼結(jié)構(gòu)工程大量廣泛推廣應(yīng)用,但是鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、加工和安裝中的許多復(fù)雜問(wèn)題及技術(shù)難題還沒(méi)有被深刻了解認(rèn)識(shí)到。鋼結(jié)構(gòu)工程,特別是鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,屬高危險(xiǎn)行業(yè),因此,輕型鋼結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)計(jì)人員、加工人員和安裝人員素質(zhì)要求較高。稍有粗心大意、考慮不周和經(jīng)驗(yàn)不足將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,甚至整體倒塌,造成嚴(yán)重責(zé)任事故。



衡水瑞誠(chéng)制造的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝分為螺栓錨固和焊接錨固,有部分是節(jié)點(diǎn)直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留的螺栓孔位置為兩單位分別制作,在實(shí)際施工過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無(wú)法按裝,故不采用螺栓安裝。般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)焊接技術(shù)比較成熟,采用焊接方式進(jìn)行連接1、固定,滑動(dòng)型球鉸支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運(yùn)的,安裝前應(yīng)面檢查,看零件有無(wú)丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺栓孔間距和孔徑是否相符,選用型號(hào)是否正確,轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計(jì)相符,檢查以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。支座安裝時(shí)應(yīng)對(duì)其上下底板的四邊劃注十字中心線,便于安裝找正,安裝時(shí)將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強(qiáng)度螺栓連接或焊接。支座位置確定后,即可上下固定,支座與上下構(gòu)造連接方式,可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接,或兩種方式同時(shí)使用。當(dāng)采用焊接時(shí),必須設(shè)置預(yù)埋鋼板,與混凝土接觸的面還應(yīng)焊接錨固筋,以求定的強(qiáng)度和剛度,我公司可以連預(yù)埋件起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)施焊,要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿(mǎn),以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。



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